通用汽车首席执行官表示目标是每年销售100万辆电动汽车
通用汽车一直承诺将大幅增加其电动汽车产品阵容，尽管据报道该公司每售出一辆博尔特电动汽车都会亏损高达9000美元。
现在，首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)表示，通用汽车将在不久的将来每年售出100万辆电动汽车，但未透露具体细节。
一个重要的因素将是电池的成本，该成本一直在下降。
早在2011年末，当时的通用汽车首席执行官Dan Akerson就做出了大胆的预测。他说，通用汽车将在2012年生产60,000辆雪佛兰Volt插电式混合动力车。实际上，通用汽车当年在美国仅售出24,361伏特，证明了很难预测插电式混合动力车的销售。现代电动汽车时代。
这段历史并没有阻止通用汽车公司现任首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)对公司的电动汽车计划做出大胆的预测。她没有透露确切的时间(除了不久的将来)，但她告诉彭博新闻社，她预计通用汽车将在全球范围内每年销售一百万辆电动汽车，并说：“这是我们真正相信的未来。运输。”
实话实说，如果通用汽车按照当今的现实情况做到这一点，这并不是一个好数字，因为据说每售出全电动Bolt EV都会损失7000美元至9000美元。但是，随着数十年来电池研究的发展，电池成本的下降以及世界范围内越来越严格的排放法规(这些法规将使化石燃料汽车变得更加昂贵)，成本计算正在发生变化。该公司已在同一滑板式平台上开发了至少18种不同的原型，包括轿车，自动驾驶汽车，SUV和跑车。这些可能构成通用汽车的下一个冲击。通用汽车总裁马克·罗伊斯(Mark Reuss)表示，巴拉(Barra)的百万电动汽车年目标将使该公司获利。
最大的因素将是电池成本的变化。当Volt在2010年问世时，一般的估算是每包的千瓦时成本超过1000美元。业内分析师现在估计，今天的成本大约为200美元或不到200美元，到2025年将仅估计50美元/千瓦时。彭博社引用的Reuss说，一旦成本达到100美元/千瓦时，这就是通用汽车可以做到的出售纯电动汽车的钱。回想起2017年底，当时通用汽车表示将在2023年之前推出至少20款新电动汽车，而对于通用汽车如何将年产量增加到100万辆电动汽车(尤其是在中国的销售)的情况开始变得清晰起来。
