梅赛德斯-奔驰可能比IBM的新型无钴电池更有优势

IBM研究-阿尔马登创新实验室于去年12月18日发布，它开发了一种新的电池技术，不依赖重金属，如镍或钴。这家公司对所涉及的问题仍然非常隐秘。不过，它并没有隐藏梅赛德斯-奔驰北美研究和开发实验室是它的主要合作伙伴之一的发现。这会让这家德国公司在使用这项技术方面比其他任何人都有优势吗？

考虑到戴姆勒目前试图与电动汽车车主沟通的方式，这将是很方便的。一直宣称创新的公司迫切需要创新来向潜在客户展示，包括那些不会因为“它是奔驰”而被说服购买任何东西的公司。

IBM可以帮助这家德国汽车制造商，允许它在准备生产时采用这些新电池。很遗憾，它没有使它没有钴和镍。IBM只是提到它依赖于“三种新的和不同的专有材料，它们以前从未被记录为合并在电池中。

该公司还表示，这些材料“能够从海水中提取，为比现有的材料开采方法更少的侵入性采购技术奠定了基础”。它只是没有告诉我们从海水中提取它们要花多少钱，关键的信息是看看从海水中提取它们是否有回报，而不是传统的采矿方式。

新电池的另一个重要特点是“高闪点的安全液体电解质”，它可以防止充电时形成锂枝晶。

老实说，IBM的指控让我们认为它找到了电池的圣杯。它将有一个高功率的配置（10,000W/l），能够充电高达80%的充电只需5分钟。它将不那么易燃、低成本、能量密集（800Wh/l），并且具有90%的高能效-考虑到电能与放电的比例来给电池充电。

简直太好了?IBM是一家认真的公司，可以提出它无法证明的指控，但我们希望有更多的元素来理解它。它可以确保这东西是专利来告诉我们更多关于它的信息。至于梅赛德斯-奔驰，它可能只是等待正确的机会，使电池的汽车。让我们希望它不要走万克尔发动机或FCEV公司曾经提出的道路：他们没有通过试验阶段。