保时捷Taycan可以卖出超过911

去年，它在全球售出了约35,000辆保时捷911。这正是保时捷首批Taycan订单达到的数字。最终，如果在销售方面，电动是否优先于该品牌的运动历史?

911不再是最畅销的保时捷，已经有很长时间了。实际上，要找到这种情况，我们必须回到90年代，那时卡宴，Macan和Panamera甚至还没有处于妊娠状态。但是在2002年，当卡宴(Cayenne)到来时，一切都被颠倒了：由于SUV取代了神话般的双门跑车，保时捷在经济上得到了复兴。

去年，保时捷在全球售出了35,000多辆911。但是今天，制造商声称已经收到了30,000 份Taycan订单，这在某种程度上迫使该品牌将不断增长的年产量修改为40,000份。

显然，如果每次分配Taycan的年产量，它将在销售余额中直接排在911前面。显然，Taycan更“家庭友好”的一面使他更容易找到自己的听众，但是现在只有718 Cayman和Boxster的销量要低于911。

对于保时捷而言，这仍然是加气的挑战：美国的最新研究还表明，就可靠性和有效负载功率而言，特斯拉增压器在其他快速终端上所具有的优越性。对于保时捷而言，保时捷是Ionity终端项目背后的财团的一部分，但在整个欧洲只有“ 400个”终端，与1600多个增压器(1.4万个Tesla终端!)相对。