视频测试马自达CX-30诱惑武器
马自达在中间方面加强了对SUV的报价。新型CX-30的任务是与标致3008或旧大陆的日产Qashqai等大型品牌竞争。为此，它可以依靠两个重量因素：其设计和非常创新的引擎。
这款新SUV装在CX-3和CX-5之间的马自达系列中。Logic希望将其称为-4，但该模型已在中国存在。因此，新的马自达家族车型将被称为CX-30。还可以表明它与马自达3的紧密联系。它还采用了平台，使其可以在欧洲最具竞争力的市场中定位自己，这是紧凑型SUV，大众Tiguan和日产在这里逍遥至高无上。而且最重要的是，它的设计是受其启发的。
新人的长度为4.39 m，高度与CX-3相同，外观非常纤细，比纯SUV更接近紧凑型紧凑型轿车。它遵循“ Kodo Design”的戒律，这是一种基于日本kodo艺术并赋予其纯净与优雅的极简主义方法。训练有素的眼睛将观察到与马自达3稍有不同的前部，并且其主体受到厚塑料保护装置的保护。结果证明了它的动态性和流动性。
机舱与马自达3完全相同。材料的外观和质量令人赞叹不已，让人回想起马自达高调的标准。这种精致的内部结构由光滑的仪表板和衬有厚实皮革的高饰面组成，并且无法完全覆盖所有数字设备。此处，车速表是部分数字的：当超出极限时，机针下方会出现一条红线。对于将方向盘垂直放置，高度和高度可轻松调节，并且座椅比传统SUV抬高的座椅(例如Alfa Romeo Stelvio)低的SUV，其驾驶位置非常运动。 。不幸的是，仍然存在一些缺陷。与竞争对手相比，多媒体接口已经过时了。首先，8.8英寸中心屏幕无法触及。它位于仪表板的凹陷处。然后，他放弃了触摸功能，并在2000年代初期通过滚轮进行控制，唯一的优点就是兼容Carplay和Android。
但是我们期望这款CX-30具备主机的品质。再一次，马自达为了设计的利益而牺牲了实用性。我们不能说CX-30是个好学生。腿部空间足以容纳两个成年人的后排座椅，但是减少的车顶间隙和较小的玻璃表面很快就给人以局促的感觉。行李箱容积为440升，是市场上最小的行李箱之一。
对于模块化，这是同一件事，相比其竞争对手，CX-30做的最少。它没有平坦的装载表面，没有可移动的地板或滑动台，并且不可能从行李箱上折叠座椅。幸运的是，他赶上了很多充足的存储空间。
该系列将在启动时由两台发动机组成：2.0升122 hp汽油(在第一次抓地力下测试)，与停用汽缸以及轻度混合动力相关，四缸柴油116 hp。革命将在秋季随着创新型发动机的到来而来，该发动机采用2.0升汽油180 hp，带有新的点火系统，该系统有望批准汽油发动机以及其消耗和排放。柴油。它可以配备完整的变速箱，并可以选择机械或自动变速箱。在等待2.0 SkyActiv-X到来的同时，正是在巴塞罗那西北部的赫罗纳航线上实现了116马力的1.8柴油的测试。
尽管具有出色的品质，例如清醒(6.1升/ 100公里，在丘陵路面上记录的平均值)和非常显着的操作静音性，但这款4缸发动机仍然过于精确，无法突出CX-30的动态品质。。即使在播放非常好玩的低速机械变速箱的报告时，加速度也很短，并且会重新启动。该发动机没有后备箱，很遗憾，因为CX-30是一款驾驶愉快的SUV。多亏了坦率的方向，它非常敏捷，前车厢充满了咬人的声音，而且侧倾非常好。日语很坚定，但从来没有不舒服。
请注意，此柴油版本仅释放116 g CO2 / km(取决于轮辋的尺寸)，并避免了生态损失。作为奖励，她有资格获得转换奖励。这款Skyactiv-D不使用SCR系统，与竞争对手不同，由于不需要添加剂(Adblue)，因此全年可节省几欧元。最后，它还与自动变速器兼容。
CX-30配备了一系列的驾驶辅助工具，例如摄像头，可检测驾驶员入睡的最轻微迹象，并在发生故障时控制驾驶员，以及监视驾驶员周围环境的横向雷达。车辆在十字路口。它甚至可以接收2级自动驾驶系统，该系统使您可以释放交通中的订单。
新的马自达 CX-30已经可以订购。在法国，建议进行5级精加工。入门级版本“ CX-30”的起价为26,500欧元，仅限于122 hp汽油发动机。它标配16英寸铝合金轮毂，LED大灯和大灯，抬头显示器，自动大灯和雨刷器，后停车辅助系统，带有行人检测功能的自动紧急制动，盲点监控，驾驶员监控，车道保持，自适应巡航控制，Apple CarPlay和Android Auto的8.8英寸屏幕导航。
Style装饰的起价为29,200欧元，增加了18英寸合金轮毂，加热前排座椅，加热方向盘，自动气候控制系统，电动后挡板，360°摄像头。
接下来是两个基于“样式”的Y修饰，起价31 100€。第一个是“ Sportline”，具有自适应LED大灯，12扬声器的Bose音响系统，有色窗户和后窗以及无框内后视镜。第二个名称为“灵感”，添加了皮革装饰，电动驾驶员座椅和Bose音响系统。
高端“ Exclusive”(价格为35,300欧元起)，与SkyActiv-X发动机一起独家提供，使用自适应LED灯驱动钉子，配备18英寸合金轮毂，宽大排气口，内部装满皮革和全景天窗。
技术要点：SkyActiv-X，两全其美
新型Skyactiv-X是世界上第一台压燃式汽油发动机，其原理是当空气/燃料混合物被活塞压缩时会自燃。蜡烛只在每个汽缸中启动爆炸，正是这种爆炸带来了恰到好处的压力和额外的热量，导致了其余混合物的燃烧，这些混合物的燃料分子将是如果距离太远，则无法完美传播初始火焰。
在其最佳使用范围之外，即在启动或满载时，使用蜡烛以常规方式进行点火。最重要的是，还有一个M Hybrid微杂交系统，该系统由ISG交流发电机-起动器和24 V锂离子电池组成，并通过减速时回收的能量帮助热机加速。 。简而言之，该发动机结合了汽油发动机的优势，即柴油的认可度，灵活性，谨慎性和清醒性。这款发动机将在CX-30发动机罩下从此独立车型中获得，价格为33,200欧元起，级别为“ Sportline”。
设备和选件
版本：1.8 SKYACTIV-D 116 SPORTLINE
保安器材
7个安全气囊
窗帘安全气囊
开始按钮
牵引
LED近光灯
主动远光灯
限速器
紧急制动辅助
ABS
侧面安全气囊
LED尾灯
爬山辅助
