在新的官方视频中深入了解法拉利SF90 Stradale的混合动力总成

在法拉利SF90 Stradale的插电式混合动力车是法拉利向电气化第一大步，它不应该激怒太多cankles因为它也恰好是法拉利速度最快的量产车日期。当然，实现这一壮举意味着需要进行大量工程设计，这就是为什么法拉利制作了一段视频，向我们提供了有关其工作原理的更多详细信息。

法拉利本周在其YouTube页面上发布了一系列视频，介绍了SF90创作的各个部分。其中更有趣的视频之一是动力总成，该动力总成将488 GTB的4.0升V8 与三台电动机结合在一起，产生986马力的净功率。

该视频首先重申了该车的全电动范围，续航时间约16英里，仅通过前轮行驶。再生制动使电池在减速时能吸收更多电荷。有一种混合模式可优先考虑最大效率，而在需要时，V8安装的中置系统会有所帮助。

如果您追求的是适当的性能-当然是法拉利-可以使用运动模式。在此模式下，V8始终保持活动状态，并优先为电池充电。

最上方是“合格”模式，该模式将难题的每一部分都指向吓ing乘客，甚至驾驶员的生活日光。

法拉利的最后一款混合动力车LaFerrari是一款限量版的超级跑车，只供少数幸运的人使用，而SF90 Stradale是法拉利的合适车型，因此，更有经验的购买者将能够顺风车走，并品尝到法拉利未来十年将要去的地方。