下一代奥迪Q7 SUV将推出一款电动涡轮增压器

电动机可以提高汽车的燃油效率 - 即使他们没有驾驶车轮。

使用电力来运行动力转向等配件可以让工程师从发动机上拆下动力消耗的附件驱动器 - 很快，它甚至可以帮助这些发动机从燃烧中产生更多动力。

据澳大利亚的Drive报道，下一代奥迪Q7 SUV将推出一款电动涡轮增压器。

奥迪柴油发动机开发负责人乌尔里希·韦斯证实，德国汽车制造商将把这项名为“e-boost”的技术“很快”投入生产，这可能是新款Q7预计在2014年巴黎车展首次亮相的时间今年九月。

最近在配备奥迪3.0升TDI V-6涡轮增压柴油机的原型RS 5双门轿跑车上进行了预览，该系统使用电动马达而不是将废气流进入涡轮机以卷绕涡轮增压器。

由于电动马达使涡轮增压的速度比流入涡轮机的废气快得多，因此奥迪相信e-boost有助于消除与这些发动机相关的“涡轮迟滞”。

在RS 5中，电动涡轮增压器用于发动机转速高达3000转/分的速度，以帮助增加更大的传统涡轮增压器。它在更高的速度下被绕过，因为奥迪工程师确定高于这个水平，单独使用电动机的效率低于使用废气压力的效率。

除了为潜在性能汽车创造响应更快的发动机外，奥迪的e-boost系统还可以带来许多燃油经济性优势。

无滞后的涡轮增压器可以帮助汽车产生更多的低端动力 - 这意味着驾驶员可能不太可能在转速范围内进一步冒险 - 并且使用更多燃料。

当在高速公路上需要更多加速时，具有足够低端咕噜声的发动机还需要更少的燃料降低降档以降低档位。

但是，电动涡轮增压器并不是下一代奥迪Q7的唯一预期绿色功能; 除了不可避免的TDI柴油车型外，奥迪预计还将推出Q7的插电式混合动力版本，不仅可能与其A6和A8轿车插件共享动力系统，而且还将与即将到来的宾利运动车型共享 -多功能车。