二手EV电池可以用于大规模太阳能存储
麻省理工学院的一项研究表明，用过的电动汽车(EV)电池可用于存储大型太阳能发电厂产生的电力。
总部位于美国的研究人员声称，即使设备的容量已降至原始容量的80%，也可以比专用的公用事业规模的电池为加利福尼亚的太阳能+储能项目提供更好的投资前景，尤其是因为这种“第二次使用时间” EV电池的价格仅为其购买价格的60%。
麻省理工学院研究的合著者伊恩·马修斯(Ian Mathews)承认，大规模部署二手电动汽车电池仍存在技术障碍，例如，将来自不同制造商的电池进行汇总，并筛选可重复使用的设备。然而，马修斯坚持认为，二手电动汽车电池仍然具有说服力的商业案例，足以证明回收，筛选性能和重新部署它们的成本。
最佳运行
研究人员使用半经验模型(包括一些“预煮过的”计算)来估计电池退化，并得出结论，以总电量的15-65%操作这种聚合存储设备将延长其第二寿命。科学家说：“这一发现挑战了一些先前的假设，即最初以最大容量运行电池将提供最大的价值。”
马修斯说，第二代电动汽车电池存储的可行性将取决于其运行的监管和费率设定机制。他说：“例如，一些地方法规允许将存储系统的成本包括在新的可再生能源供应的总成本中，用于制定费率，而其他则不包括。”
演算法
学术界还需要进行长期的先导研究，以评估此类系统的潜力。
麻省理工学院的研究人员指出，控制算法可以在项目期间进行修改，以延长此类设施的可行寿命。Mathews说：“我们认为这可能是机器学习方法的一个很好的应用程序，试图找出在项目生命周期内调整那些控制策略的智能方法和预测分析。”
Mathews补充说，要成功地将电动汽车电池重新用于网格规模存储，还需要电动汽车制造商，储能企业，太阳能项目开发商和电力电子专家的支持。
麻省理工学院的研究项目得到了欧盟Horizon 2020研究计划以及由美国能源部和国家科学基金会以及新加坡国家研究基金会通过新加坡-麻省理工联盟资助的量子可持续太阳能技术工程研究中心的支持研究和技术。
瑞士伯尔尼应用科学大学也在研究如何重新利用旧的太阳能电池组件和电动汽车电池。该Horizon 2020项目将持续到2022年。
* 5月26日对文章进行了修改，以阐明即使电池跌至其原始容量的80%，而不会像我们先前报道的那样失去80%的容量，对此类项目的投资也是可行的。
