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评测上汽斯柯达柯米克怎么样 注重空间但不太注重动力

汽车 2020-02-27 15:50:13

在我看来,合资SUV早已过了靠质取胜的时代,在自主SUV的大攻势下,合资SUV也需要在价格以及配置上取悦消费者,比如日产劲客就将起步价将至10万元以内,斯柯达显然也明白这个道理,12万-14万元的预售价让它成为德系最便宜的SUV。

那么这款德系最便宜的SUV能给消费者带来哪些亮点呢?

1.车内空间宽敞

2.最先应用斯柯达的智随在线互联系统

3.基础安全配置齐全

外观:我就是baby熊

上汽斯柯达推出第一款SUV——科迪亚克时被消费者戏称为“大熊”,随之而来的科洛克被称为“小熊",那么这款最小的SUV柯米克就只能叫”baby熊“了。

不过说实话,柯米克一点都没有“baby“熊的可爱,因为它实在是与科迪亚克太像了!直瀑式的进气格栅已经成为斯柯达的最新家族式语言,各种线条的应用也全是”大熊“的影子。

柯米克定位于一款为年轻人打造的座驾,在我看来,它的设计层面达到目的了。五种车漆颜色都足够靓丽,与年轻人十分匹配。它的侧面线条十分有力,运动感营造的不错。柯米克不属于那种崇尚个性的SUV,在平淡的日子里点缀一些色彩才是它的追求。

柯米克全系标配了LED日间行车灯、卤素大灯带透镜,在这个价位的合资SUV不过如此了。

柯米克为消费者提供了三种轮毂造型,尺寸为17英寸,内部经过熏黑处理后,还是颇为精致的,轮胎为马牌UltraContact UC6,规格为205/50 R17,主打静音和操控。

柯米克虽然定位于一台紧凑型SUV,但是与本田的XR-V缤智更加接近,本田的偷空间的能力有目共睹,但后来者柯米克更具优势。

柯米克的尾部并没有因为紧凑型SUV的缘故就削弱了气场,折线设计营造出的力量感十分出色。

尾灯的造型简洁干练,与反射片巧妙的形成了C型,不过,全系均没有LED光源实在是个遗憾。

下方还设计了经过镀铬装饰的双出排气筒,不过我们都知道这只是装饰,真正的排气筒在下方。

内饰:最先应用斯柯达的智随在线互联系统

柯米克的内饰实在没什么可说的,标准的大众化布局,简洁没什么特点,如果非要找出一些亮点来,那么中间的8英寸高清触摸屏还是能够引起人们注意的。

之所以说内饰略显朴素,是因为柯米克的车内配置略低而且用料材质稍差,像中控台部分全部都是硬塑料,门板部分也仅有一块软性材质,对于乘客友好度不太好。

仪表盘是普通的不能再普通的双圆筒状的样式,不过好在中间有一块数字显示屏能够传递消息。

这套车联网系统被斯柯达称为“智随在线互联系统”,它能够实现4G网络连接、在线导航、语音控制等功能,在这个时代已经屡见不鲜了,不过在一款仅有12万元左右的合资SUV上出现还是让人大吃一惊的。

语音控制并不是鸡肋,由科大讯飞提供技术支持的语音控制系统反应迅速并且识别率不错。

除此之外,它还能实现Carplay、百度Carlife以及Mirrorlink三种手机互联功能。对于多媒体系统完全能够满意了。

不过,除了车联网系统,柯米克的其他配置就要吝啬许多了,比如我们比较喜欢的电动座椅调节、全景天窗、后排出风口以及后排USB接口等,这些都不会在这台柯米克上出现了。

好在柯米克的基础安全配置还是颇为齐全的,6安全气囊、ESP车身稳定系统、倒车影像、倒车雷达等等均有配备,对于消费者的安全照顾很周全。

座椅也不再是标准的德系偏硬风格,皮质加织物的组合坐上去软硬适中,侧面的支撑感不错,尤其是后排座椅的内凹式设计大大提高了乘坐的舒适性。

储物空间:空间是越级的

没有想到在这款入门级的SUV上能够获得如此大的内部空间,无论是乘坐空间还是储物空间,柯米克都做到了越级的水准,这对于消费者来说无疑是一个吸引点。

我们用身高185cm的体验者实地测量,前排头部空间有一拳左右,后排头部空间达到一拳三指,腿部空间也有一拳左右,这已经超越了入门级紧凑型SUV的水平!而且座椅的坐垫不会过短,除了后排的地台偏高,柯米克的空间可以给满分。

在储物空间方面,柯米克有专门放置手机、水平、票据的地方,能够满足日常的需求。

柯米克的座椅支持4/6放倒,但是放平后还是有不小的凸起,不能形成一个平整的平面。

动力:动力稍显羸弱

柯米克先期先只搭载大众EA211 1.5L自然吸气发动机,最大功率81千瓦,峰值扭矩150牛·米,匹配6速手自一体变速箱,后排还会搭载1.2T三缸发动机。

1.5L的发动机驱动柯米克这台SUV略显羸弱,如果不激烈驾驶尚可,但是如果想急加速或者山路爬坡确实难为它了,即便在S挡模式下深踩油门,发动机也只是放大声量,速度攀升的较慢。

与发动机匹配的是6速手自一体变速器,变速箱十分平顺,它的换挡逻辑非常乐于升档,并没有双离合低速抖动的问题。不过,在急加速时,变速箱快速降挡还是会有明显的顿挫感。

不出意外,柯米克为了控制成本采用了前麦弗逊式后扭力梁式非独立悬挂,不过好在底盘调校还是下了功夫的,初段韧性十足,即便过减速带也没有特别大的跳动,已经非常让人满意了。

柯米克有一个问题值得注意,它的发动机在急加速或者高转速下的噪音要稍大,除此之外,风噪、胎噪以及底盘噪音都处理的不错。

总结:柯米克是一台有明显优缺点的SUV,它的外观大气、空间宽敞,并且配备了车联网等先进的配置,不过它的基础配置较低,用料材质一般,影响了使用体验。综合来说,这款预售价12-14万元的德系SUV还是很大市场的,适合那些喜欢德系品牌注重空间且不太注重动力的消费者。

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