2020年雪佛兰Silverado vs. 2020 Ram 1500:正面交锋

在竞争激烈的全尺寸皮卡领域，雪佛兰Silverado和Ram 1500是激烈的竞争对手。福特F-150是这一细分市场的销售领头羊，但其他进入者包括日产泰坦、丰田Tundra和GMC Sierra(与Silverado几乎是孪生兄弟)。从最近对2019年模型年的重新设计来看，Silverado和Ram 1500在超越对手——甚至是强大的F-150上没有任何借口。

在这些令人眼花缭乱的选择表中，有一种车型可以满足几乎所有卡车买家的需求。有多种床长和客舱大小的选择，更不用说发动机、变速箱和其他旨在最大化拖曳或有效载荷能力的硬件。一些卡车买家可能也想买点儿奢侈品犒劳一下自己。如果是这样的话，雪佛兰和Ram可以提供一定程度的客舱优化，超过一些豪华标志的汽车。

因此，让我们深入每一辆卡车的细节，看看哪一辆能提供最佳的价值、动力、越野性能、舒适性、安全性和载货空间。

比较全尺寸的皮卡车的价格，就像试图比较一蒲式耳的苹果和一箱的橘子。有这么多不同的变化和动力系统可供选择，划一直线之间的修剪水平几乎是不可能的。基本款Silverado 1500的价格明显低于入门级Ram 1500，前者为2.83万美元，后者为3.2145万美元。然而，这些都是非常基本的卡车。

进入中档装饰，Silverado LT拥有更多买家想要的现代卡车。起价约39,000美元，配有后轮驱动和驾驶室布局。一辆Ram 1500大喇叭(6款可选配件中的第二款)配有驾驶室和后轮驱动，售价也在3.9万美元左右。两款车的最高售价都在5万美元以上，每辆车的满载版售价都接近7万美元。

在Ram 1500中，标准的3.6升V6发动机提供了强劲的305马力。有两个Hemi V8引擎提供，都提供395马力。它们之间的区别是Ram的轻度混合动力eTorque系统，这有助于提高燃油经济性。在2020年，Ram还增加了260马力的涡轮增压V6柴油发动机。

这是一个坚实的引擎阵容，但雪佛兰西维拉多走得更远。入门级发动机是285马力的V6发动机，和Ram的V6发动机一样，适合日常驾驶。一对可选的V8引擎——5.3升和6.2升——分别提供355和420马力。一个新的性能包将后一种发动机的输出提高到435匹马。如果你看重燃油经济性和最大的拖曳能力，雪佛兰提供了一款310马力的涡轮增压四缸发动机，或一款277马力的六缸涡轮增压柴油机。

我们喜欢Hemi V8的动力和声音，但雪佛兰显然是赢家，它提供了更广泛的引擎选择，以满足每个买家的需求。

Ram 1500为前排和第二排的乘客提供了豪华的座位，超出了所有人的预期。当然，在许多现代汽车和卡车上，你可以得到加热和通风的前排座椅。不过，Ram也为第二行提供了这些细节。加热、通风和倾斜功能都可以为你的后座乘客提供。

正常情况下，舒适的限制西尔维拉多将有机会在大多数皮卡的座椅舒适性方面。然而，与Ram所提供的豪华配置相比，雪佛兰就显得相形见绌了。

再说一次，这不是什么竞赛。雪佛兰做了一个值得赞扬的工作，更新了Silverado的小屋，并安装了完全可以接受的材料和装饰。只是Ram 1500把标准提高了很多。

在高档装饰水平，如Laramie Longhorn和有限，公羊的混合皮革，哑光木材装饰，和金属的亮点是惊人的。相比之下，Silverado从本质上看就像是一辆简单的工作卡车。

在内饰技术方面，Ram 1500延续了它的连胜势头。也许最引人注目的是UConnect信息娱乐系统的可选12英寸触摸屏。这不仅是一个华丽的技术，但它也是用户友好的，它不会花很长时间来学习如何使用它。巨大的屏幕还具有分屏功能，允许一半的屏幕用于Apple CarPlay。

虽然可用的8英寸屏幕在Silverado是完全可以接受的，并同样容易使用，但它是超过了Ram。

三个选择总比两个好，至少在谈论小卡车的床架尺寸时是这样。雪佛兰Silverado提供三种床:5英尺10英寸的床、6英尺7英寸的床和8英尺2英寸的床。然而，这三辆车中的最后一辆只能装备普通的驾驶室。

Ram 1500可以选择5英尺7英寸的床，也可以选择6英尺4英寸的床。与Silverado一样，根据订购的驾驶室大小，可以提供不同的床长。然而，考虑到你有一个额外的选择在雪佛兰，它获得了胜利。

我们开门见山，选择马力最大的卡车。使用这个简单的公式，Silverado配备了6.2升V8和435马力的性能包规则。

再一次，如果你把更多的重点放在扭矩输出上，钟摆就会回到Ram涡轮增压柴油机上。它提供了480磅英尺的扭矩，相比之下，雪佛兰的涡轮增压柴油六缸发动机提供了460磅英尺的扭矩。

由于西尔维拉多是在谈到马力和Ram比较扭矩数字时，我们称之为平局。

标准的西尔维拉多(Silverado)配备4.3升V6发动机，在城市行驶时每加仑能跑16英里，在高速公路上每加仑能跑21英里。相比之下，入门级的Ram 1500采用的是3.6升V6混合动力，在城市行驶时可以达到每加仑20英里，在高速公路上可以达到每加仑25英里。在它们的基本配置中，经济优势向Ram倾斜。

说到每辆卡车最省油的发动机，雪佛兰的涡轮增压柴油发动机有着微弱的优势。西尔维拉多的277马力柴油后轮驱动格式提供23英里在城市和33英里在高速公路。公羊的柴油发动机非常接近，在22英里的城市和32英里的高速公路。考虑到基础Ram返回明显更好的里程比雪佛兰和保持齐头并进的柴油，燃料经济性的胜利是Ram 1500。

你可能会惊讶于现代的全尺寸皮卡车开起来有多容易。虽然平行泊车仍然是一种冒险，但无论是雪佛兰还是Ram在城市驾驶中都不会感觉笨重。

然而，Ram是一种几乎像魔法地毯一样的交通工具。这辆卡车是如何把最糟糕的驾驶表面削掉的，这几乎是令人毛骨悚然的。

在最大拖航能力方面，最新的Silverado是目前的市场领导者。当配备6.2升V8引擎和最大拖车包，Silverado的最大拖车评级是一个惊人的13400磅。这超过了Ram 1500 12750磅的最佳评级。

在货舱的有效载荷能力方面，Ram有一个小优势，最多2300磅，而雪佛兰是2250磅。

不要误解我们的意思:Rebel trim中的Ram非常棒，如果你想要一辆有越野能力的卡车的话。坚固的叛乱来与拖车挂钩，车底防滑板，锁定差速器，1英寸的工厂升降机套件，厚实的33英寸越野轮胎，并加强悬架。

正如其名字所暗示的，雪弗兰Silverado Trail Boss修剪水平是相当擅长穿越崎岖的地形。但它的预算友好的Z71越野包-可在许多削减水平-使西尔维拉多一个优势。它包括越野悬挂，自动锁定差速器，防滑板，全地形轮胎，和更多。

尽管在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)进行的碰撞测试中，每辆卡车的得分都是一样的，但Ram 1500获得了安全奖。这要感谢高速公路安全保险研究所(IIHS) Ram测试取得的优异评级。

Ram在每个IIHS测试中都被评为“良好”，即可用的最高分数。它的车头灯和驾驶员辅助安全装置的有效性也得到了很高的评价。相比之下，2020年的Silverado在IIHS的小重叠前乘客碰撞测试中获得了“边缘”评级，在车头灯上的得分为“差”。

就每辆卡车的保修期而言，雪佛兰和Ram之间的竞争是势均力敌的。2020年的Silverado提供3年/ 36000英里的基本有限保修，以及5年/ 60000英里的动力系统保修。

同样的保证公式也适用于Ram 1500。然而，如果你选择安装了柴油发动机的Ram，你将获得5年/10万英里的动力系统保修期。

虽然预测的可靠性评级仍有待确定的2020年西尔维拉多，以前的模型得到了值得称赞的4分，5分。这与2020年Ram 1500的得分相同。说到未来的可靠性，这两款卡车都是安全的选择。

2020内存1500

雪佛兰西尔维拉多在我们的全尺寸卡车排名中不是那么容易被击败的。它提供了广泛的引擎和舒适的功能，虽然它也可以作为一个简单的，没有废话的工作卡车。

与雪佛兰一样令人印象深刻的是，Ram是更好的卡车。

单是Ram 1500卓越的客舱设计和技术特性就已经改变了买家对全尺寸卡车的期望。虽然它可能没有类领先的拖拽能力，但Ram提供的性能几乎可以满足任何作业。再加上Ram柔软的驾驶性能，新的节能技术，越野性能，以及一些令人难以置信的豪华上层装饰，很明显，Ram现在是皮卡的竞争对手。

要了解更多关于雪佛兰Silverado, Ram 1500，和他们的强劲的竞争对手，然后访问我们广泛的全尺寸皮卡排名名单，看看他们如何比较。

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