现代的主动换档控制技术将混合动力换档时间缩短了30%

现代汽车集团表示，它在混合动力车辆传输方面取得了突破。现代、起亚和创世纪集团开发了一种“世界第一技术”，以提高混合动力车的换档效率。

现在，为了大规模生产，内部开发的内部开发被称为主动换档控制（ASC），现代声称它将换档时间减少了30%，同时增加了驾驶乐趣和改善燃油经济性。

这家汽车制造商在一份新闻稿中解释说，该技术以每秒500倍的速度监测齿轮，“精确地调整变速器转速，以加快换档时间。”ASC还允许混合动力电机通过向混合控制单元(HCU)应用新的软件逻辑来控制换档，以缩短换档时间，而对于通常缺少转矩变换器的混合动力车，换档时间通常比较慢。

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通过调整发动机和变速器的转速，换挡时间减少了30%，从500毫秒减少到350毫秒。尽管换挡时间更快，但据说ASC也能提供更平滑的齿轮变化。

第一个特征在于主动换档控制的车辆是即将到来的奏鸣曲混合，随着技术的发展，它将在其他现代和起亚混合动力车中找到它的方式。

“世界上第一项ASC技术的发展是一项了不起的创新，它将精确的电机控制应用于自动变速器。这不仅将节省燃料，而且还将为我们的客户提供更有趣的驾驶体验，“现代汽车集团动力总成控制系统集团副总裁兼主管张荣俊说。

最后，现代声称，新技术也通过最大限度地减少齿轮换挡过程中的摩擦来提高变速器的耐久性。