Papadakis告诉我们制造1000马力Supra所需的零件

屡获殊荣的发动机制造商斯蒂芬·帕帕达基斯(Stephan Papadakis)计划从2020年丰田Supra中发现的新型丰田-宝马B58发动机中获得1,000马力。在由四部分组成的系列的第一集中，帕帕达基斯向我们展示了最初的发动机拆卸和彻底的拆卸。在第二集中，他着重介绍了发动机的动力，并向我们​​展示了他正在对发动机内部零件进行的升级。

现在在刚刚结束的第三集中，帕帕达基斯向我们展示了他如何组装高性能赛车引擎，以及为使该引擎为测功机做好准备的工作。在他结束集会后，我们赶上了他，并请他向我们介绍他到目前为止的工作。

很少有一种新引擎平台具有这种潜力。

到目前为止，您对新引擎了解什么?

斯蒂芬·帕帕达基斯(Stephan Papadakis)：很少有新引擎平台具有这种潜力。不仅是价格合理的跑车，而且设计精良的跑车，我们都在谈论在短短几个月内将马力提高三倍。

你学到了什么令你惊讶的东西吗?

Stephan Papadakis：我学会了喜欢使用特殊工具。我只拆了一次引擎，然后又重新组装了一次，我最初以为我可以即兴创作，只用我现有的工具箱即可。但是，当您使用这些高科技，现代引擎时，您会意识到您需要高科技，现代工具。因此，我最终获得了一些针对此构建的专业项目。我很高兴我做到了。拥有正确的工具使完成工作变得容易得多，我想这总是对的，对吗?

当您使用这些高科技，现代引擎时，您会意识到您需要高科技，现代工具。

其中一些工具来自制造商，我在视频中展示了这些工具。我还向售后市场寻求一些建议。大多数现代引擎在关键硬件上都使用某种角度扭矩方法，因此我拿起了一个数字式Snap-on扭矩扳手，这真的很容易。我从ARP获得的活塞安装工具很棒。我在其他项目上使用了它们，但是对于该发动机，我需要82毫米的孔，它们有库存，我可以直接订购到商店。

您所做的更改将对功率输出产生最大影响?

Stephan Papadakis：毫无疑问，它是涡轮增压器。我们已经用Borg Warner EFR 9280取代了传统的涡轮增压器，该涡轮增压器对于大约500马力的性能是有好处的，它可以支持超过1,000马力。

因为我们要向引擎中增加大量气流，所以我们要确保也能将其排出，因此我们为此扩大了汽缸盖上的排气口。但是涡轮增压器是我们增加气流的方式，以便我们能够达到目标数量。我们正在做的其余大多数更改都是关于增强引擎以支持所有动力的。

您认为发动机在新的动力输出下会可靠吗?

斯蒂芬·帕帕达基斯(Stephan Papadakis)：为了让我们实际使用此引擎，我们必须使其可靠。这就是这个过程的目的。我的意思是，我们可以将一台巨大的涡轮增压器扔到备用发动机上，也许可以得到1,000马力的功率，但是只有一次。我们开发整个修改系统的原因是可靠性是我们的目标。

知道可以在理论上完成与实际执行之间是有区别的。

当您准备进行测功机测试时是否有任何担忧或第二思考?

斯蒂芬·帕帕达基斯(Stephan Papadakis)：当我们进入这项动态测试时，这是一系列混杂的情绪。我既兴奋又紧张。尝试实现以前从未完成的工作绝对有点吓人，但这是促使我一开始就参与该项目的部分原因，因此我很高兴能实现这一目标。

知道可以在理论上完成与实际执行之间是有区别的。我认为我们已经制定了一个坚实的计划，并且我们已经看到一些2020 Supras的调谐器通过螺栓连接和仅重新调谐就可以达到近700马力，所以我对我们将要采取的措施持谨慎的乐观态度。