迈凯轮F1设计师戈登默里的终极驾驶者车GMA T.50
大约30年前，一级方程式赛车设计师Gordon Murray重写了超级跑车规则书。他的轻巧紧凑型迈凯轮F1配备了6.1升BMW V-12发动机，功率达618 hp，驾驶员位于三人座舱的中间，是当时最快，反应最灵敏的街头合法超级跑车。曾经建造。如今，具有700 hp或更高功率的动力总成和双离合变速器可确保0-60 mph的加速时间少于三秒，且最高速度超过200 mph的价格几乎是进入21世纪超级跑车俱乐部的价格。但是，戈登·默里(Gordon Murray)的新车2021 GMA T.50将要重新编写规则书。
与迈凯轮F1一样，GMA T.50轻巧，紧凑，并具有强劲的，高转速自然吸气V-12发动机。它还将容纳三个人，驾驶员位于驾驶舱的中央。只需制造100枚，您将需要花费300万美元(加上税)来拥有一个。但这不仅仅是对F1的现代致敬：“我希望这能够成为终极驾驶者的汽车，”穆雷说。GMA T.50实际上是从一张干净的纸开始的。“我不使用CAD，因此所有概念图都是在绘图板上完成的，” Murray说。碳纤维桶和车身面板，整个发动机，变速器和悬架，甚至仪表板中央的内部开关设备和全铝模拟转速，都按照Murray的精确规格进行了设计，制造和制造。这一辆车。这是对汽车艺术的独特奇观，在细节上的执行比霍拉西奥·帕加尼(Horacio Pagani)甚至埃托尔·布加迪(Ettore Bugatti)都具有更深刻的思想意义。
乍一看，GMA T.50遵循了通用的现代超级跑车格式，包括碳纤维单壳和碳纤维车身面板，驱动后轮的中置发动机，到处都是精致的多连杆悬架以及19英寸前轮和20英寸后轮，低调轮胎通过螺栓固定在大型碳陶瓷制动器上。但是，请看得更深一些，对于一个设计了一些历史上最具创新力和成功的大奖赛赛车手的人的超乎寻常的关注。
GMA T.50有多少功率?
我们已经详细介绍了T.50的Cosworth内置V-12发动机，但仅是回顾一下：65度vee Cosworth GMA V12重量非常轻，非常紧凑，旨在提供高功率密度。它的排量略低于4.0升，以保持尺寸和重量的减小，但在11,500 rpm的尖叫下却可产生654 hp的功率，并标有12,100 rpm的速度。344 lb-ft的峰值扭矩达到了令人眩目的9,000 rpm，但仅2,500 rpm的扭矩就达到了245 lb-ft，以确保在日常驾驶条件下的易操纵性。Vmax模式将T.50的主动空气动力学特性调整为低阻力设置，从汽车的48伏集成式起动发电机中释放了49 hp，使T.50达到最高速度。
