宝马M2 Competition和M2 CS今年退出欧洲市场

两周前，德国出口BimmerToday写下一首挽歌的宝马 M760i在欧洲，由被那边的爱好者票价做收割的印象很好排放法规杀死了V12供电行政轿车。现在，同一家商店为405马力的BMW M2竞赛和444马力的限量版M2 CS 唱了一声哀叹(翻译)，声称他们将在今年结束之前向欧洲市场停产。卡斯科普斯问宝马 关于该消息，宝马当地发言人确认：“是的，报道说实话。当前面向欧洲市场的宝马M2的生产将于2020年底结束。对于所有其他市场，我们将继续生产。”

在M4轿跑车和敞篷车于今年早些时候退役以为新一代车型让路之后，M2成为最后一辆由具有6年历史的S55 3.0升TwinTurbo直列六缸发动机提供动力的车型。BimmerToday写道，宝马无法证明花这笔钱将电动机升级到即将到来的法规是合理的。这是可以理解的，因为下一款2系双门轿跑车预计于2021年问世，一年后的M2 车型，其M2涡轮增压S58 3.0升双涡轮增压直列六缸发动机的功率至少为420 hp，功率为406 lb-ft。

新的M2有望取代所有长寿命的汽车产品，这意味着更大更重。尽管重量增加了一点，后轮轨道也变宽了，但在当前的M2竞赛中，加速度仍能保持稳定，该竞赛在4.2秒内冲刺到每小时60英里，但通过传统的八速自动变速器而不是现在的七速来实现双离合器。配备M驾驶员套件时，最高速度会从1 mph攀升至175 mph。在生命周期的某个时刻，预计M2 至少会采用48伏轻度混合动力系统。

所有这些都意味着，对于那些关心此类事情的欧洲人来说，当前的紧凑型M车已达到极限。尽管宝马提到年底要停产，但宝马博客认为组装线会在秋天关闭，所以要注意时间表。