评测吉利新远景怎么样：百公里加速成绩很一般

女神都喜欢暖男?别天真了，她们喜欢的是有钱、有爱、睿智、温暖、贴心、 实在，而且还帅的暖男;但拜托别幻想了，这是你们9点半剧场里的人物，而真正的暖男就像经适房那样，往往有且仅有以下的三个特征：经济性、保障性、实用性。

在有限的预算下，选一台适合家用的“暖男”轿车，那就不可能集独特设计、大空间、强动力、好用料一身，得此失彼是你必须要接受的事情;只要达成一台家用轿车最根本的要素就已经相当成功了，其余多出的都是锦上添花。

远景的定位要比帝豪稍低，属于百万款的老平台产品，因此在外观的设计上也要更加朴素些，符合一些务实买家的审美;即便是这样，远景依旧有着非常浓厚的吉利家族元素，简洁的设计属于耐看的类型。

设计简单归简单，但该有的配置还是非常齐全的;比如无骨雨刷和无钥匙进入/启动，能够出现在这一价位的车型中，也没有什么好挑剔的了吧。灯源方面，前大灯全系均为卤素，但尾灯则用上了LED。

吉利在内饰的用料和做工方面都有着不错的口碑，虽然远景的定位较低，但丝毫没有少下成本，该软的地方都是软的;仿铝的面板质感非常好，一点都没有廉价感。值得一提的是，很多这个级别的合资车型，高配车的用料会比低配的好很多，远景的做法要比它们厚道多了。

由于远景定位和车身大小的缘故，车内的横向空间肯定不会太宽裕的，可是它的这一套内饰是从定位更高的车型上复制下来;这个级别难见的豪华感是有了，但偏宽的中控操作区域会进一步会侵占横向空间，就会出现顶腿的情况。

配置方面依旧发挥出自主品牌的优势，虽然定位较低，但是定速巡航、自动大灯、ESP车身稳定系统、全车一键升降等都一应俱全，完全是这个价位的合资车型不能比拟的。

由于老平台的缘故，因此空间上的优化并不是很好，虽然总体的乘坐空间是够用的，但相比于竞争对手没有什么优势;不过在一些细节方面，也看得出吉利的用心，比如小胶条出现在门扣手上，真的非常贴心。

驾乘：动力不足/底盘越级

动力方面，吉利远景清一色搭载了1.5L自然吸气发动机，最大功率：80kW(109PS)/6000rpm，最大扭矩：140N·m/4400rpm，匹配4速自动变速箱，另外还能选择5速手动变速箱。

本来就不太充裕的动力还匹配一台4速自动变速箱，动力肯定是不乐观的，而实际的情况确实会显得肉;假如你是在无法忍受偏弱的动力，建议您直接选5速手动版本车型;这台4AT变速箱的版本的有意义在于：尽可能不提高成本的前提下，让你不用操心离合换挡，至于动力的爆发、平顺性、燃油经济性等等，已经很难与现今的主流变速箱去抗衡了。

落后归落后，但省下的成本却都是消费者兜里的钱，要知道它的自动挡的起步售价才6.89万，而且这种4速变速箱的技术也是太成熟了，出故障的的机率也是低无可低，后期的养护维修的费用也是远景车主的重点考虑。

所以，1.5L+4AT的动力表现，真的不要抱有太大的期待，把它安安分分地当作一台家用车去开就好了;不过好在油门的前段还调得挺灵敏的，在一定程度上能够遮掩动力的不足。

为了弥补动力上的不足，吉利在调校这一变速箱的时候已经特意将1挡的齿比调大，因此在1挡的时候，动力算过得去，但一升至二挡之后，动力马上就会变得疲软了，这也导致了像50km/h巡航再加速时的尴尬;一来，速度已经上来了，挡位已经不能够降到一挡;二来，二挡的提速能力确实有限，这种感觉就像手动挡用高挡位去加速那样。

底盘方面则优秀得刷新这个级别车型的印象，可以说，吉利远景的底盘调校，完全不输10多万级别的合资车型。或许听起来有些扯淡，但事实上就是那么“不讲道理”。毫无疑问，远景的底盘完全偏向于舒适，但它的舒适并不是“以软取胜”，而是靠真功底。

非常厚重的悬挂回弹很有高级感，你不敢相信这是一台不到8万元轿车所能给到的;路面的坑洼和减速带等，都会被非常柔韧的悬挂化解，你完全不用去躲井盖什么的，你直接开过去就好，对车内乘客的打扰少之又少;而且这种有韧性的悬挂，也能让车身的重心转移变得非常自然，支撑力完全足够。

除此之外，其他有关驾驶的设定，还是一台安守本分的国产轿车的表现;比如它的转向，还是给非常轻松的氛围，助力设定适中，但指向略有模糊;刹车的前段虚也有些大，但真要踩下去，刹车力度还是到位的。最后值得一提的是，吉利远景的隔音做得很出色，后面的噪音测试再接着聊这一话题。

0-100km/h百公里加速测试

电子系统对起步的动力会有一定的限制，所以并不能很顺畅地弹出，起步的过程会损失一定的时间;由于1挡的齿比较大，因此低速的加速表现还说得过去，但升至2挡后，动力明显就变得疲软，而且转速掉得有点多，只能看着转速缓慢地向上爬;最终取得15.30秒的加速成绩很一般。

100km/h-0百公里制动测试

刹车的表现则很稳定，全力刹车时不仅制动力度足够，而且很平稳，车身的姿态也保持在非常稳健的状态，最终40.89米的刹停距离在这一级别也算一个不错的成绩了。

噪音测试

噪音则属于这个级别很好的水平，虽然怠速41.2分贝的成绩不算很抢眼，但是走起来之后，整个车厢的静谧性非常棒，无论是发动机噪音、胎噪还是风噪都隔绝地很好;高速巡航时也不需要特意提高说话的声音，正常交谈丝毫没有问题。

总结

在动力方面，远景有明显的短板;但要知道，在一个有限的成本里，优先满足客户的迫切所需才是最重点的，在文章开头也说过，选择这一级别的车，你必须要接受得此失彼。总结来看，远景非常好地满足了那一类不在乎动力，但需要丰富配置、用料厚道、开着舒服的用户，而且5.39万-7.29万的售价也是真的很有性价比，这就是远景长居销量榜前位的主要原因。