2020年大众帕萨特GTE是一款舒适的巡洋舰

面向2020 MY，欧洲杯规格大众帕萨特仍然可以作为一个插入式混合动力车。它被称为帕萨特GTE，拥有更运动的外观，并修改了油性钻头和更好的全电动范围。

功率来自1.4升的TSI汽油单元和电动马达，该电动马达提供218ps(215HP/160kW)和400Nm(295lb-ft)扭矩的总输出。这里没有任何新的东西，但是13kWh的电池比以前大31%，这使得它在WLTP测试循环中达到56公里（35英里）的零排放范围，在NEDC中达到70公里（43英里）。

它可以在电动汽车的模式下，一直开到高速公路的速度，有足够的力度跟上交通。当ICE启动时，你将在7.2秒内完成0-100公里/小时(0-62英里/小时)，这对中型家庭汽车来说是相当不错的。然而，再生制动系统，它节省能源，并储存在电池供以后使用，使它感到有点迟缓在前进。方向盘也不太锋利，在某些情况下，它感觉就像一辆大汽车，但如果舒适是你的事情，那么你不会失望。

2020年的通道也很好，LED大灯、信息娱乐系统和智能手机集成作为标准提供。您还可以为其配备更大的触摸屏显示器、数字拨号盘和2级半自主驾驶，可在最高210km/h（130mph）的速度下运行。

那么，插电式混合动力版的德国家庭汽车应该成为你的首选，还是你应该看看其他的东西，比如斯柯达精湛的IV，它基本上是同一款车？下面分享的CarGurus的评论可能会帮助你做出决定。