据报道 三菱计划与下一代雷诺梅根RS结对的Evo XI

我们错过了几辆最近停产的汽车，就像我们错过了三菱蓝瑟Evolution，该车在2015年车型年末屈服了。该汽车诞生于集会并在大街上繁衍生息，后来演变为一种高科技的，甚至有些沉重的沥青火炮。

但是现在，它可能会卷土重来，而我们并不是在三菱在2017年的e-Evolution概念上暗示过的折磨和痴呆的混合动力SUV形式，如上所示。

Autocar援引日本的匿名消息来源周四报道说，三菱汽车目前正在计划将Evo作为高性能轿车和掀背车的回归。根据该报告，还需要批准标准的蓝瑟轿车和掀背车模型才能继续进行计划。

关键是2016年与雷诺日产的合作，这为规模相对较小的三菱汽车提供了使用新平台和动力总成的通道。消息人士称，潜在的平台是雷诺日产三菱联盟的CMF模块化设计。

同时，据说动力总成是为下一代雷诺Megane RS开发的动力总成，在这种情况下为2.0升涡轮增压直列4。未来的雷诺热舱口也将使用CMF平台，从本质上使这两辆汽车在皮下成对。

但是，为帮助区分它们，未来的Megane RS将继续使用当前型号的前轮驱动格式，而潜在的Evo XI与其前身一样将采用复杂的全轮驱动系统。Evo也可能会受益于电气化，最有可能是轻度混合动力系统，能够在高负荷下辅助发动机。我们在说什么效力?报告的数字是341马力。

但是，不要屏住呼吸等待新的Evo。雷诺现在仅在对当前的Megane系列进行更新，因此下一代模型仍需要几年的时间。考虑到三菱可能尚未批准未来的Evo，该车的发布将更加遥远。

有一些有价值的替代方案会尽快下架。大众高尔夫GTI和高尔夫R的新一代产品将在未来12-18个月内推出，而斯巴鲁WRX和WRX STI新型车型也将加入竞争。