宝马M1有望在拍卖会上刷新新纪录
罕见的具有极低行驶里程的BMW M1将于下个月拍卖时打破纪录。巴伐利亚超级跑车是仅有的450辆实例之一。经过几十年的存储，它只有424英里的路程，处于吸引大量竞标的黄金位置。
传奇的M1是M部门生产的第一款汽车，汇集了该行业中的一些知名品牌。底盘由达拉拉(Dallara)设计，车身由Giorgetto Giugiaro设计，并由兰博基尼(至少在最初进行)开发。这是宝马制造的第一款中置发动机超级跑车。最初的想法是使M1赛车。但是当国际汽联改变了规则，宝马开始了Procar系列赛，这使F1赛车手领先于欧洲大奖赛，成为赛车规格的M1赛车。这使宝马及其M部门名列其中，使M1在历史书籍中占有特殊地位。
宝马只制造了450个示例，其中399个是公路版，就像您在此处看到的那样。可以肯定的是，它是一颗宝石。底盘编号WBS59910004301426交付给经销商的新的北极白和黑色方格装饰在意大利，从未出售过。宾夕法尼亚州的一位经纪人为棒球传奇人物皮特·罗斯(Pete Rose)买了它，而后者从未接货。因此，它在经销商的仓库中呆了三十多年。一个朋友终于设法说服了美国经销商加入。并且，在更换了一些软部件(当然只有原始部件)之后，现任所有者现在正将其在即将于纽约举行的RM Sotheby拍卖会上出售。
考虑到这个例子的原始状态和低里程，拍卖师们希望它能卖到80万到100万美元。这可能会使它成为有史以来最昂贵的M1。根据跑车市场，M1的当前记录是在2011年为由弗兰克·斯特拉(Frank Stella)设计的带有涂装的赛车规格Procar支付的$ 854,000。然而，有史以来最高价的路标是605k美元。那么，这个例子不仅可以抹杀M1的拍卖记录，而且可以将这辆标志性的超级跑车提升到有史以来最有价值的宝马车中的507(甚至328)个领域。
但是，考虑到一些其他机械RM已为Driven By Disruption出售排队，它可能很难获得应有的关注。委托参加该赛事的其他拍品包括弗洛伊德·梅威瑟(Floyd Mayweather)的法拉利·恩佐(Ferrari Enzo)，梅赛德斯·鸥翼(Mercedes Gullwing)赛车手，原始捷豹D型，阿斯顿·马丁DB4 GT Zagato和Juan Manuel Fangio的Ferrari 290 MM –当木槌在12月10日掉落时，所有这些都有望以数百万美元的价格出售。
