Optimus Ride在纽约市推出自动穿梭服务
自动驾驶汽车即将来到纽约市，但不要指望它们会在第五大道上看到它们。
总部位于波士顿的自动驾驶汽车公司Optimus Ride正在将其技术引入布鲁克林海军造船厂，这是一个占地300英亩的工业园区，拥有400多家制造企业和10,000名现场工作人员。然而，该设施几十年来没有为海军建造船只。
一队六辆小型穿梭车将在院子的范围内运行，提供比院子门外混乱的公共街道更加可控的环境。根据Optimus Ride的新闻稿，每辆车在出现问题时都会随时携带人员安全驾驶员和软件操作员。
Optimus Ride预计其车辆每天运送500名乘客，每月运送超过16,000名乘客。在工作日，班车服务将在上午7点至晚上10:30之间连续循环，连接河滨码头和坎伯兰门街道入口。班车将在同一时段周末在码头和77号大楼之间运行。
Optimus Ride表示，这是首个在纽约州推出的自动驾驶汽车计划。官员们在2017年对公共道路进行了试验，促使奥迪和通用邮轮公司申请了许可证，但到目前为止，严格的安全规定似乎阻止两家公司开始在该州进行测试。
Optimus Ride的努力与该国其他地区的努力类似，自动驾驶汽车沿着固定路线部署在私人道路上，如大学校园或封闭式退休社区等特定空间。
事实上，Optimus Ride还在加利福尼亚州费尔菲尔德的一个占地80英亩的退休社区推出了自动驾驶汽车。在纽约和加利福尼亚州的工厂，该公司将为工人和居民提供在各自所在地的设施之间的无人驾驶游乐设施。
Optimus Ride首席执行官兼联合创始人Ryan Chin表示，纽约的班车服务以及之前部署的Optimus Ride车辆表明，自动驾驶汽车今天可以在“结构化环境”中工作。他还指出，此类服务将使更多人接触到自动驾驶，有助于提高公众对该技术的接受程度。随着公司更加努力地开发自动驾驶技术，最近的民意调查显示公众舆论充其量是矛盾的。
随着自动驾驶汽车公司继续磨练其技术以提高其在各种驾驶条件下的可靠性和安全性，预计Optimus Ride运营的自主穿梭服务将变得越来越普遍。Waymo，GM Cruise和福特等大型公司也有类似的自动驾驶汽车计划。这三个人都在自己的系统上工作，着眼于在公共道路上推出共乘和送货服务。
