百度的自动驾驶巴士将于2019年在日本上市

14座的小型公共汽车，没有司机的座位，方向盘，或踏板，带有4级自主--比最高的五层低一步。根据国家公路交通安全管理局(NHTSA)，巴士不需要司机在整个旅程中选择的条件。5级允许在所有驾驶条件下完全自主，如土路和不寻常的天气。

与中国巴士制造商KingLong一起开发，并以百度最新版本的“阿波罗”自动驾驶开放平台为动力，这些车辆将在中国多个城市投入商业运营，包括北京、深圳、雄安、武汉和福建平潭。据Engadget报道，最初，它们将用于旅游区、公园、工业园区、机场和其他地理围栏地点。

百度还将与投资公司软银(Softbank)旗下的SbDrive合作，于2019年在日本各城市推出10辆公共汽车。

“2018年是自主驾驶商业化的第一年，”百度首席执行官李彦宏(RobinLi)说，“过去，中国向世界出口廉价商品。”未来，中国将向世界出口人工智能技术。“

该公司还宣布对阿波罗的更新，包括面部识别技术，例如，识别疲劳的司机。它还增加了对代客泊车的支持。