这些智能购物车将让你跳过杂货店排队

当顾客离开商店时，购物车上的绿灯表示他们的订单完成了，他们被收费了。如果出了什么问题，灯就会变红，一名商店的员工会被传唤。

包括Caper和Veeve在内的智能手推车后面的初创企业表示，在购物车中添加技术要比在整个商店中增加技术要容易得多。亚马逊的Go商店依靠天花板上的数百个摄像头。货架还包括传感器，以判断什么时候一个项目被移除。到目前为止，亚马逊专注于面积在2000平方英尺或以下的小型商店。

caper的联合创始人艾哈迈德贝什里(Ahmedbeshry)认为，运行Go的技术太昂贵，无法在大型杂货店使用。

据报道，亚马逊曾考虑向数千家Go门店扩张。但到目前为止，它只开了几十个，这可能增加了他们的可信度，以至于他们的操作成本很高。其中两家商店目前因翻修而关闭。

亚马逊拒绝就此事置评。CpaAI和Veeve都没有说他们的智能购物车要花多少钱，所以很难比较不同的格式。

Veeve首席执行官沙里克·西迪基(ShariqSiddiqui)表示，考虑到亚马逊自2018年在西雅图开设第一家门店以来，Go的稳步扩张，他发现零售商的兴趣有所增加。

Siddiqui说：“当亚马逊在做一些事情时，我们总是很开心。”“他们强迫零售商摆脱旧的学校思维。”

veeve正在一家不知名的西雅图零售商中测试几辆购物车。该公司宣布在2019年初进行更大规模的部署，Siddiqui说，该公司正在与该国10家最大零售商中的两家进行谈判。

西迪基说，购物车最终将向顾客提供实时优惠券。当一个顾客把花生酱放进他们的手推车时，他们可能会得到10%的果冻折扣。

但在这项技术上仍有一些问题有待解决。

Caper在加拿大和纽约市都有小型飞行员，目前客户在购物车内安装条形码扫描仪扫描物品，然后将其放入购物车中。这一过程有助于教会人工智能系统识别商店的物品。

任何时候，一家企业使用人工智能和相机，都会对客户隐私和对工作的影响提出质疑。

Beshry注意到，他购物车里的摄像机指向购物车，所以只有顾客的手和部分手臂会被摄像机捕获。

Siddiqui说，他设想杂货店的收银员可以自由地在商店里闲逛，回答顾客的问题，这是一种类似于苹果商店的模式。