Foodora向一些乘客支付了300万澳元的欠费和工资

食品快递服务公司Foodora将在周五为1700名送餐员支付近300万澳元的补偿金，原因是这些人支付的工资过低，而且没有缴纳养老金。

以支付给一群受剥削的零工经济送货者的金额计算，Foodora欠下的300万澳元是世界首例。

周五下午，该公司发言人托尼·谢尔登在新闻发布会上表示，公司已与运输工人工会达成协议，向送货员支付300万澳元的费用，低于最初的800万澳元。

在扣除管理费用后，提供给送货员的金额为227万澳元。最高赔偿金额为12万澳元，约3800名送货员未能提出索赔，将得到零金额的赔偿。

根据TWU的数据，支付给快递员的227万澳元，只占富士朵拉拖欠快递员工资总额的29%。

“我们有情况我们正在贪婪的狂欢,公司正在以牺牲数百万美元的澳大利亚社区,食品外卖员工,超级司机,和许多其他演出经济体的钱偷了他们,而他们负责,公司仍然在大量数百万工资的盗窃,”谢尔登说。

对于像Foodora这样的公司来说，乘客是如何分类的，以及他们是否有资格领取员工工资、退休金和病假津贴，一直是争论的焦点。

去年11月，公平工作委员会(Fair Work Commission)做出裁决，称Foodora不公平地解雇了一名送货员。这位名叫乔希·克罗格(Josh Kloger)的骑手被发现是一名雇员，因为他从未经营过单独的送货业务，“只能说他在为Foodora工作”。

公平工作委员会的案件发生之前，公平工作监察专员于6月将Foodora带到联邦法院，指控两名墨尔本自行车骑手和一名悉尼司机在做全职员工的工作时被归类为“独立承包商”。

另一名骑手也在7月份向公平工作委员会提出申诉，称他因为对送货员的低工资和恶劣条件直言不讳而被不公平地解雇。

司法特派员娜塔莉·詹姆斯当时说:“社会各界和学术界对‘模特’的地位存在广泛争议。模特们利用智能手机驱动的技术，从餐馆和快餐店向顾客运送食物。”

今年8月，在被指放弃向员工提供欠薪的义务后，Foodora结束了在澳大利亚的业务。

到目前为止，Foodora并不是澳大利亚唯一一家面临审查的零工经济公司。从2014年4月1日到2017年7月31日，超过6000名出租车司机因涉嫌非法运营而对优步提起集体诉讼。

“毫无疑问，这将是一起里程碑式的案件，涉及优步在澳大利亚的非法运营，以及它对勤劳和守法公民生活的毁灭性影响，”集体诉讼负责人莫里斯·布莱克本(Maurice Blackburn)上周表示。