帝国石油公司首席执行官表示 原油削减计划无法经营

帝国石油有限公司的首席执行官周五表示，艾伯塔省的石油削减计划已经努力减少导致当地石油价格大幅下滑的库存，但它已经损害了原油与铁路的经济，现在是时候了。

该公司正在考虑在6月份将其铁路运输量减少至8万桶以下，因为铁路运输对美国墨西哥湾沿岸的运输利润受到削弱，该公司正在考虑削减其铁路运输，Rich Kruger周五在网络广播中讨论第二次四分之一的结果。

“我们对8月和9月的展望是我们将减少铁路，因为将这些桶转移到铁路上是不经济的，”他说，并指出帝国的共同拥有的埃德蒙顿铁路装载终端在2月基本上因为同样的原因而关闭。

“在这种上下波动的边缘(波动性) - 原谅双关语，但是没有办法运行铁路。”

克鲁格自1月份由艾伯塔省新民主党政府执政以来一直反对缩减规定，他表示不同意包括森科能源公司首席执行官Mark Little和加拿大自然资源有限公司执行副主席在内的竞争对手的建议。史蒂夫劳特认为政府减少了增加铁路出口能力的公司的削减。

“我们要做的最后一件事就是限制缩减的概念，如果你得到铁路，就可以减轻限制，”他在电话中说道。

“我希望减轻限制，不要限制。我希望它能完成!”

艾伯塔省已经逐步将该计划从1月份的约32.5万桶/日减少到9月份的125,000桶/天。

与去年秋天的纽约贸易西德克萨斯中质原油相比，加拿大西部精选沥青混合原油的折扣价上涨至每桶50美元以上之后带来减产 - 这种情况归咎于管道产能未能跟上增长从油砂生产。

然而，重要的比较是，WCS在阿尔伯塔省销售的产品与美国墨西哥湾沿岸的产品之间存在差异，克鲁格说。

他说，差价必须在15美元到20美元之间，以支付运输成本并获得利润。他说，当差价为10美元至12美元时，铁路运输量出现上涨，但最近降至不到10美元。

与此同时，克鲁格说，调查已经确定了4月份在安大略省萨尼亚的帝国炼油厂维修停工期间45米高的分馏塔倒塌的原因。

Kruger说，该塔建于20世纪60年代，用于制造喷气燃料和汽油部件，过热和翻倒，主要是由于八年前完成的工作，使得内部材料的积聚可能在暴露于空气时点燃。

克鲁格表示，全年的运营和资本成本预计将达到8000万美元至9000万美元，并补充说，产量损失的影响将约为1亿美元。

帝国烟草公布的第二季度业绩超过了分析师的预期，因为强劲的油砂产量和未来艾伯塔省公司税的下限。

这家总部位于卡尔加里的公司，总部位于德克萨斯州的埃克森美孚公司(Exxon Mobil Corp.)持股约70%，截至6月30日的三个月净收入为12.6亿美元，收入为92.6亿美元，高于此前的95.4亿美元的1.96亿美元。同期2018年。

其结果包括，到2022年，艾伯塔省的公司税率从12%降至8%，为6.62亿美元拨备。

金融市场数据公司Refinitiv的数据显示，分析师估计净收入为5.55亿美元或每股79美分，收入为90.12亿美元。

帝国烟草的产量平均为每天40万桶石油当量，高于2018年第二季度的336,000桶油当量，其Kearl油砂矿的产量好于预期，以及其对Syncrude油砂矿山财团25%的权益。

美国东部时间下午2:30，帝国股票在多伦多证券交易所下跌4%，收于34.02美元。