福特和大众刚刚联手进行一个艰巨的项目
大众(Volkswagen)和福特(Ford)签署了一项合作未来汽车的协议，从中型卡车开始，但有可能扩展到电动汽车和自动驾驶汽车。联盟于今天宣布，两家汽车制造商的第一批成果预计将于2022年实现。
最初，大众和福特将为全球客户合作开发中型皮卡。他们将基于全球福特游侠平台；也就是说，游侠的版本出售在美国以外，而不是新的2019年游侠，最近在北美推出。
福特将负责为欧洲、非洲和南美的客户设计和建造这些皮卡。它还将为欧洲客户建造一辆1吨的货车。这将是基于现有的1吨福特过境海关货车，再次版本没有在北美出售。
他们将在大众和福特品牌下销售。与此同时，大众汽车将致力于开发和建造一辆城市面包车。
两家汽车制造商今天在一份声明中表示：“这一联盟将推动显著的规模和效率，并使两家公司能够分享对提供独特能力和技术的车辆架构的投资。”据预测，商业货车和皮卡合作可能会改善年度税前运营业绩。这种事要到2023年才会发生，请注意。
然而，除了这次商业汽车交易之外，还有更有趣的事情正在进行中。福特(Ford)和大众(Volkswagen)签署了一份谅解备忘录，两家公司将就无人驾驶汽车以及移动服务和电动汽车进行“调查合作”。
“两家公司还表示，他们愿意考虑在未来增加车辆项目，”两家公司今天证实。“各小组将在未来几个月继续研究细节。”
上周的报道表明，福特可能会采用大众的MEB平台，这是这家德国公司在过去几年中开发的模块化电气化架构。这是为了支持广泛的车辆，从紧凑型城市汽车到货车，交叉和SUV。它可以适应前轮驱动，后轮驱动，或全轮驱动，并配备各种不同范围的电池组大小。
与此同时，福特在电气化方面的步伐一直较慢。这家汽车制造商最近几年宣布了生产其畅销的野马和F-150混合动力车的计划，并将于2020年推出一款全电动SUV。然而，批评人士指责，面对竞争对手在电动汽车计划上更加咄咄逼人，该公司在这一领域表现迟缓。
然而，这并不是任何一种交叉持股的行为。该联盟将由两家汽车制造商的高管组成的团队管理，由大众汽车首席执行官赫伯特·迪厄斯博士和福特首席执行官吉姆·哈克特领导。
