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看起来2021年的梅赛德斯-奔驰EQA终究会是一款跨界车

产业研究 2019-12-16 15:24:38

当梅赛德斯-奔驰在2017年推出EQA紧凑型电动汽车的概念时,大多数人都认为它将作为一款掀背车投入生产。

然而,这并不是这种情况,因为我们的间谍摄影师第一次捕捉到了EQA,并且似乎采用了即将到来的GLA的车身而不是A类。不过,这并不令人惊讶,因为现在市场对SUVs和跨接的兴趣。

尽管梅赛德斯-奔驰很快就会推出全新的EQB,但对于EQA来说,这无疑是一个紧凑的交叉,而不是紧凑的幼雏。越多越好,对吧?更不用说,在高骑跨中,电池包的空间比在舱口中的空间还要多,而且,奔驰本身也在其ICE供电的SUV(即GLA和GLB)中采用了同样的做法。

正如照片所揭示的,梅赛德斯-奔驰EQA仍被完全包裹在伪装中,但不能掩盖它使用与GLA相同的身体的事实。我们怎么知道是EQA?好吧,关闭的格栅和缺少尾管就会把它扔掉。

与第二代玻璃相比,其它差异包括改进后的后挡板和后牌照的较低定位。这里看到的EQA正在对特斯拉Model3进行基准测试,但这并不会让任何人感到惊讶,因为我们现在谈论的是世界上最受欢迎的EV。

与EQB一样,我们对EQA的动力系一无所知。鉴于我们正在处理一个紧凑的交叉,前轮驱动似乎很可能-尤其是由于EQB预计将提供AWD作为一个选项。至于范围,它可能与梅赛德斯-奔驰EQC的200英里(322公里)相似。EQA将在法国的Hambach建造,并在明年的某个时候首次亮相,最可能是在EQB之后。

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