2024年开年，长安汽车即公布了2023年所取得的“三个新高”瞩目成绩。2023年集团全年销量超255万辆，创6年来新高;自主品牌新能源销量超47万辆，同比增幅超74%，创历史新高;自主品牌海外销量超23万辆，同比增长39.2%，同样创历史新高。三大销量数据齐创新高，展现出长安汽车全势跃升之势。

在过去的一年时间，长安汽车收获1个品牌、2个工厂、3次签约、4场发布、5款新品。“12345” 组数据大大提振了长安汽车向上势头。

“1”个全新子品牌——“长安启源”，于2023年8月创立，紧随其后长安启源A07、A05、Q05三新车陆续上市。长安启源也与深蓝汽车、阿维塔一起共同构建起长安汽车的三大智能电动品牌，全方位地满足了新能源汽车的不同细分市场需求。

“2”个长安汽车全新工厂落地。2023年11月8日，泰国制造基地动工。立足于东南亚汽车工业最发达的国家，泰国工厂进一步深化了长安汽车东南亚市场布局及国际化战略。同月，长安汽车与宁德时代、深蓝汽车共同合资成立的、坐落于四川宜宾的时代长安电池工厂，也迎来长安“金钟罩”首款标准电芯下线，成为长安汽车电池规划的重要“推进器”。

“3”次重大签约。2023年，长安汽车分别与蔚来汽车、华为、赣锋锂业三个行业顶尖企业达成协议，涉及换电站、智驾以及电池产业等一系列关键领域的合作布局。通过不断丰富的“朋友圈”，长安汽车翻开了中国汽车在智能电动时代构建合作生态的新篇章。

“4”场核心发布会。长安汽车2023年4月上海车展上发布“海纳百川”计划、9月科技生态大会上首发量产长安启源E07、11月发布“金钟罩”电池品牌，再到11月东南亚品牌发布，充分展示了长安汽车在电动化、智能化、全球化所取得的成果。

新能源领域，长安汽车自2017年发布第三次创新创业计划，快速推进新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划，又在去年发布全球化“海纳百川”计划。其中，最引人注目的要数11月召开东南亚品牌发布会，这也是长安汽车4月“海纳百川”战略落地的新成果。两款“右舵深蓝”双子星车型DEEPAL S07、DEEPAL L07于泰国车展上市，仅车展期间累计订单就突破3000+。长安汽车目前已在全球设立73家分子公司、22个工厂，产品远销63个国家和地区，并与1100余家全球供应商和9300余家全球经销商建立了伙伴关系。长安汽车正稳步提速全球化进程，产业链全球协同布局已初步形成。

对于智能化“北斗天枢”计划，长安同样没有丝毫懈怠。除NID3.0+APA7.0无忧领航技术搭载深蓝双车、APA7.0获2023年IVISTA智能网联汽车挑战赛特等奖、阿维塔11获IVISTA中国智能汽车指数五星智能星级评价之外，长安汽车内部人士透露基于软件定义汽车的重要成果数智新汽车长安CD701概念车的量产版，将命名为长安启源E07，今年10月大规模量产。作为“新汽车”的未来风向标，长安启源E07是首款搭载SDA超级平台架构的产品，全面满足软硬件各种自定义方案，是一款让汽车从移动机器升级为“智能汽车机器人”的超现实主义产品。

“5”款长安汽车新能源新品上市。包括启源A07、启源A05、启源Q05、深蓝S7、阿维塔12，产品涉及中高端市场，对于目标客群进行了广泛覆盖。

尽管在国内新能源汽车极其“内卷”的竞争环境下，长安汽车则依旧通过长安启源、深蓝汽车、阿维塔三大品牌推动新能源汽车销量持续突破，并创下自主新能源历史销量新高。

深蓝汽车2023年累计交付136912辆，月均销量在万辆以上，且深蓝汽车12月交付达18338辆。作为深蓝汽车2023年的爆款车型，深蓝S7上市即成为中型SUV细分市场的“重磅明星”。6月30日深蓝S7开启上市即交付，8月4日、仅时隔35天后深蓝S7实现交付破万，打破了新能源行业单车型交付最快破万的行业纪录，上市5个月累计销量超过5万辆。此外，深蓝汽车的另一款力作，深蓝SL03在2023年交付突破10万辆。新年伊始，深蓝汽车随即发布了一款全新“科技新硬派” SUV车型——深蓝G318，新车采用了与时下市面上传统硬派SUV截然不同的设计风格。同时，在硬派、先锋的造型设计之下，深蓝G318搭载了深蓝汽车引以为傲的超级增程混动系统，采用双电机四驱的形式，拥有极强的脱困能力及原地掉头功能。

定位更高端市场的阿维塔，2023年12月实现交付6106 辆，其中12月阿维塔11交付4102辆，连续6个月环比正增长，12月阿维塔12交付2004辆，进入30万以上纯电轿车前列。2023年，作为阿维塔推出的重磅车型，阿维塔12重新定义智能汽车时代豪华新标准，上市仅6天便获得了大定订单突破15000+的成绩，成为名副其实的爆款车型。

此外，截至2023年底，上市4个月的长安启源累计销量突破40000辆，成为汽车市场耀眼“新秀”。目前已经上市的A05、A07、Q05三款产品，12月订单11157辆，已交付6926辆。2024年元旦，长安启源官宣天王周杰伦成为长安启源大使，彻底引爆品牌声量。

2023年长安汽车在科技研发、产品实力、品牌形象方面均得以全面跃升。面向2024年，长安汽车将加快“三电”、智能化等关键领域核心技术研发。不仅如此，长安汽车2024年将加速新产品的推出。今年一季度，全球首款增程皮卡长安猎手将开启交付;二季度，近来受到外界极为关注的深蓝硬派SUV G318将正式上市;三季度，阿维塔旗下第二款SUV E15、深蓝C857、长安凯程G393将正式亮相;四季度，新汽车长安启源E07、阿维塔中型轿跑E16、长安启源C798、长安马自达J90A等将加入产品阵营，实现智能电动车的快速上量。

2024年，长安汽车将全力冲刺280万辆的集团销量目标。其中自主板块销量220.4万辆，长安引力125万辆，长安启源25万辆，深蓝汽车28万辆，阿维塔9万辆，长安凯程23万辆，新能源销量75万辆，海外销量48万辆;2025年集团销量目标则瞄准350-400万辆，其中自主板块销量280-300万辆，新能源销量120万辆，海外销量70万辆。

全球化已驶入发展快车道，长安汽车将紧紧抓住海外发展机会。2024年长安汽车将在东南亚市场导入阿维塔11、Lumin、长安启源E07等7款以上新能源产品，完成530个以上的渠道触点建设;在欧洲市场，将相继导入阿维塔11、深蓝S7、C327等新能源产品5款以上;并加快进入澳新、南非、以色列等空白市场，预计出口量将达到50万辆以上。

长安汽车方面预测，2030年国内预计生产汽车3700万辆，其中，中国市场销售3000万辆，出口海外700万辆;新能源渗透率持续提升，未来5年平均增速13%。

到2030年，长安汽车计划将推出不少于60款全球产品，力争打造2款全球销量突破50万辆级的产品，打造不少于2款全球销量突破30万辆级的产品，届时公司总体销量500万辆，其中自主板块销量400万辆，新能源销量300万-350万辆，海外销量120万辆，成为世界一流汽车企业。