快线6路是从资阳城区开往天府国际机场地铁站的定制公交，因为换乘方便、性价比高，是不少市民往返成资两地的首选出行方式，但是近日《资观帮忙》栏目组收到多名市民反映，称在周末节假日乘坐快线6路公交经常挤不上车，挤上车也没有座位。他们询问能否在周五、周日以及节假日高峰期增加班次。为此，记者先后两次进行了体验，一次是6月21日，端午假期前一天；一次是7月2日，周日。

6月21日上午10点过，记者在起点站成渝高速公路公交站看到，快线6路公交车已经停靠在上客位置，空座还很多，发车时车上只有9名乘客，询问司机得知，因端午假期到来，按照以往的规律，预计下午乘客会比较多。

上午乘客较少。

中午12点40分左右，记者再次来到公交站时，已有13名乘客排队等候上车。“一般都要提前一点来排队，不然没坐到位置就要站将近1小时。”一名排队的乘客告诉记者，从发车地到终点站要乘坐50多分钟，一般大家都是直接坐到终点站，中途不会有人下车，所以不会空出座位。

中午12点过，乘客排队上车。

随后，记者也排队坐上这辆车，发车前陆陆续续有乘客上车，到下午1点发车时已经满座，还有4名乘客无座，行进中途又有12人上车。因为长时间站立，16名无座乘客显得非常疲惫，只能不时变换站姿缓解不适。

十多名无座乘客站到终点站。

据了解，从成渝高速公路公交站到天府机场地铁机场北站全程约40公里，途中设幸福大道三段、筏子桥、孵化中心三个停靠站，公交车程50多分钟，记者乘坐的这辆车于下午2点左右到达终点站。

地铁机场北站A2出口。

天府机场地铁机场北站是一个露天站台，除了快线6路公交，简阳市也有三条公交线路在此停靠。

经询问，这里有不少候车乘客需要乘坐快线6路公交。“人太多了，车又少，根本就挤不上去。”查先生已经在此候车40分钟了，他告诉记者，20分钟前发了一班满载的车，现场秩序很混乱，他没挤上车，因此只好等候下一班。

同样表示挤不上去的还有李女士，因为乘客多、上车拥挤，前面两趟车她都没挤上去。“大家都不排队，车一来就一窝蜂扑上去了。”李女士是成都人，打算到资阳找朋友玩，这是她第一次乘坐这趟公交，她表示乘车体验感有点糟糕：“早晓得这么恼火，就不过来坐公交了。”

正如李女士所说，14点16分，一辆快线6路终于驶入站台，在前面候车的乘客一窝蜂往车前跑，几十人挤在车门前，司机扯着嗓子喊大家不要挤，但是无济于事，乘客们就这样拥挤着扫码付费上车，发车前，车厢内被挤得水泄不通，站台上还剩二十多名乘客等候下一趟快线6路公交。

乘车秩序混乱。

14点41分，又一辆快线6路公交到站，车还没停靠到站台边，乘客们就一窝蜂扑上去了，追着公交车跑，不出意料，这趟车同样满载发车。

“太危险了，很容易发生踩踏事件。”在成都工作的谢女士经常乘坐快线6路公交回资阳，她告诉记者，每逢周末节假日都是这样无秩序拥挤的状况，她认为造成拥挤的原因是因为车程太久大家都想抢座位，所以她建议在高峰期增加公交班次，并且安排工作人员维护秩序。

乘车秩序混乱。

记者注意到，简阳公交公司有一名安全监督员在现场维护秩序，这名安全监督员表示，每个节假日高峰期，他们公司都会安排专人在此引导乘客安全文明乘车。

乘坐简阳公交的乘客在安全监督员引导下有序乘车。

7月2日是周日，同一时段记者再次前往成渝高速公路公交站查看。

周末成渝高速公路公交站排队等候乘坐快6的市民。

中午12点46分，记者抵达时，有21名乘客已经在快线6路公交上车点排起了长龙，几分钟后，公交车驶入上客点，乘客陆续上车。截至13点发车时，车厢内29个座位已经全部坐满，还有5名乘客无座。“今天星期天人多，两点到四点的班次人多得很，平时没有这么多人。”发车前，记者从公交司机口中得知，相比平时工作日，周末乘车的人相对更多。

除首发站，在其余的三个停靠站，也分别有乘客上车，在倒数第二站孵化中心等车的乘客上车后，车厢内过道几乎已经站满了人。“一般到幸福大道这个站基本上就没得位子了。”

车厢内站满了无座乘客。

当天下午3点，记者在天府机场地铁机场北站看到，尽管此趟快线6路公交相比端午节前乘客明显少了一些，但依然是座无虚席，只是有了加班车的“支援”，拥挤、混乱程度略微好一点，不过，现场依然没有工作人员维护秩序。“星期六星期天是派了加班车的，我们正班车是1个小时一趟，加班车是不定时，来了装起就走。”快线6路公交司机说。

7月2日是周末，乘客相对较少，秩序依然混乱。

那市民希望增加班次和加强秩序维护的建议能否得到回应呢？记者来到市公交有限责任公司。

市公交公司。

市公交公司生产经营部副经理廖勇刚表示，快线6路公交线路每天有5辆车固定运行，发车间隔时间为40分钟至60分钟，平常可以满足乘客出行需求，并且高峰期也相应增加了班次，每周五下午都固定增开两趟加班车，节假日高峰期灵活调度其他线路车辆运行快线6路。

快线6路的站点、班次、票价等信息。

廖勇刚告诉记者，近年来，城区公交线路从19条增加到27条，但是运行的公交车总量依然保持在242台，线路在增加，车辆却没有增加。“可调度的车辆是有限的，在增援机场快线的同时，肯定也要保障城区其他线路运行正常。”他表示，公交公司将尽最大努力加强调度，绝不会出现乘客滞留的现象。

对于地铁机场北站的秩序问题，廖勇刚也表示，下一步，将在节假日高峰期安排工作人员到现场维护秩序，引导乘客安全文明乘车。

资观帮忙报道组 文/图/视频