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特斯拉再甩价格牌 Model Y降价后被指与Model 3售价过近或引发内耗

时间:2021-08-02 16:57:20 来源:北京商报 发布者:DN032
今后,对于特斯拉降价“谣言”的可信度“+1”。Model Y降价不到一个月,曾被辟谣的“Model 3降至23万元”的消息成为现实。7月30日,特斯拉宣布,国产Model 3标准续航升级版车型售价下调1.5万元,调整后价格为23.59万元。业内人士认为,Model Y降价后被指与Model 3售价过近或引发内耗,此次降价则将两款车型售价进一步拉大。此外,在特斯拉将完成全球销量目标的希望寄予中国市场的同时,时常打出的降价牌也让难降成本的其他车企压力倍增。

再次降价

特斯拉再甩价格牌。

特斯拉(中国)官网显示,国产特斯拉Model 3标准续航升级版车型售价下调1.5万元,调整后Model 3标准续航升级版车型补贴后售价为23.59万元。

北京商报记者统计发现,这已是近10个月来国产特斯拉Model 3第二次调价。去年10月1日,特斯拉宣布,国产Model 3标准续航升级版车型补贴后售价由27.15万元下调至24.99万元,国产Model 3长续航后轮驱动版车型售价由34.405万元下调至30.99万元,国产Model系列车型售价直接杀进24万元区间。

随着频繁调整价格,去年便传出国产特斯拉Model 3售价将下探至23万元区间的消息,但对此特斯拉方面回应称:“均为谣言。”面对本次谣言成真,有网友戏言:“辟谣不可信,期待Model 3降到20万元。”

作为走量车型,Model 3价格持续下探的背后,离不开规模效应及国产化带来的零部件成本下降。特斯拉相关负责人表示,此次价格调整反映出成本波动的实际情况。对于本次成本波动,业内人士猜测,特斯拉已将国产Model 3的进口电机换装成国产电机,为降价留出空间。

此前,国产特斯拉Model 3标准续航版车型从三元锂电池更换为磷酸铁锂电池后,售价也相应下调。对此,一位特斯拉官方客服人员对北京商报记者表示,已接到国产化电机切换通知,目前正处于切换阶段。“虽然电机切换,但对国产Model 3性能方面不会产生任何影响。切换阶段将随机投放,消费者提到的新车可能是国产电机,也可能是进口电机。”该客服人员说。

竞争加剧

值得注意的是,国产Model 3已是特斯拉本月内调价的第二款车型。7月8日,国产Model Y标准续航版正式上线,将Model Y门槛拉低至27.6万元(补贴后)。

然而,国产Model Y长续航版车型降价后,此前倾向于国产Model 3标准续航版的消费者陷入纠结。从价格上看,国产Model Y标准续航版售价仅比Model 3标准续航版高1万元,但续航里程、电池容量、内饰配置、车型空间均超过后者。

对此,业内人士认为,虽然Model 3和Model Y分属轿车和SUV,但目前新能源车型的价格仍为消费者考虑的重要因素之一,两款车型有可能出现互抢订单的情况。但本次国产Model 3再降价,则进一步拉开与国产Model Y的价格距离,解决车型内斗的同时也有助于特斯拉的“Y3”组合继续做大走量车型基盘。

此前,特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报电话会议上曾表示,未来特斯拉将维持50%以上的销量增速。这意味着,今年特斯拉的销量预期为75万辆以上。但有投资者预期,特斯拉今年销量或将达到80万辆。

数据显示,今年上半年,特斯拉全球销量达38万辆,其中在华销量为16万辆,中国市场逐渐成为特斯拉全球销量的重要支撑。据统计,今年二季度,特斯拉在华市场份额占比已超过欧洲,成为仅次于北美的第二大消费市场。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉认为,先期投放的国产Model 3车型取得良好销量成绩,已让特斯拉尝到中国市场的“甜头”。特斯拉提速国产化的最终目的是依靠中国市场提升整体交付量,以完成全年销量目标。

事实上,特斯拉车型售价不断下探,也让其他车企压力倍增。目前,东风岚图、北汽极狐等传统车企孵化的新造车品牌,均瞄准高端新能源汽车市场。而国内造车新势力三大头部玩家蔚来、小鹏、理想,目前在售主力车型售价也在22万元以上。

业内人士认为,各车企在新能源汽车领域均瞄准高端市场,除转型过程中需梳理新品牌形象的同时,未形成销量规模效应导致的高成本压力,也让各车企选择拉高车型定位以保证利润空间。而随着特斯拉国产化不断提升,不排除未来再度打出降价牌进一步抢夺市场份额,因此留给传统车企的调整时间已经不多。(作者:刘洋 刘晓梦)

标签: Model3,特斯拉,降价,标准续航升级版车型

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