头部新势力车企销量战升级 哪吒、零跑领衔第二梯队
半年已过,多家造车新势力的“年中大考”成绩也相继出炉,“大幅增长”“再创新高”成为高频词汇。蔚来、小鹏、理想三大造车新势力继续站稳第一梯队,第二梯队由哪吒和零跑汽车领衔,威马则暂时掉队。
从公布的数据来看,头部5家新势力车企上半年销量同比增幅都在190%以上,哪吒汽车异军突起,同比大增478%。而随着“期中考”陆续交卷,造车新势力们的下半场较量也悄然开启。
头部新势力车企销量战升级
上半年,蔚来汽车累计交付新车41956台,同比增长196.1%,稳居榜首。而这一成绩,已经达到该公司去年全年交付量的95.9%。在刚刚过去的6月,蔚来更是首次在月销量上突破8000辆,并连续5个季度实现环比增长。其中,ES6是销量担当,这款中型纯电SUV车型,6月份就交付了3755辆,而定位更高的EC6和ES8,则分别交付了2830辆和1498辆。
而第二名小鹏汽车,今年上半年累计交付量达到30738台,已超过2020年全年的交付量,是2020年同期的5.6倍。其中,小鹏汽车二季度交付量达到17398辆,达到其有史以来最高的交付水平。
紧跟在小鹏之后的是理想。作为旗下唯一一款量产车型,理想ONE凭借一己之力,在上半年实现了30154辆的交付成绩。该车型在5月底迎来上市后首次改款,6月份新款理想ONE的单月交付量依然达到7713台,单月成绩甚至超过了小鹏,跃居第二。
值得一提的是,去年销量突破两万辆、原同处第一梯队的威马汽车,今年以来未再公布过单月销量。不过,据全国乘联会数据显示,威马汽车5月销量为3082台,前5月销量为11658台,照此推算,威马汽车上半年销量恐难突破两万辆。
业内人士称,虽然蔚来目前在新势力第一梯队领跑,但这在一定程度上得益于其在售车型数量更多。下半年,无论是改款升级后的理想ONE、小鹏G3i、还是即将于第四季度启动交付的小鹏P5,都有可能在销量上进一步追赶上蔚来汽车。
哪吒、零跑领衔第二梯队
头部三强缠斗升级的同时,造车新势力第二梯队的竞争则更加激烈。数据显示,今年6月哪吒汽车交付量达5138辆,同比增长536%,刷新月度销量纪录。今年上半年,哪吒交付量为2.1万辆,同比增长478%。除哪吒汽车,二线阵营中零跑汽车的成绩也十分亮眼。今年6月,零跑汽车交付量为3941辆,同比暴增893%。上半年累计订单量达2.15万辆。从累计交付量看,哪吒、零跑与蔚来、理想、小鹏之间仍存一定差距,但二线阵营车企的交付量、订单量持续增长,也让二线头部企业开始向一线阵营靠拢。
然而,与主攻高端车型的“蔚小理”不同的是,第二梯队的销量结构主要以中低端大众车型为主,小型代步车市场需求旺盛。数据显示,今年前5个月,哪吒V销量在所有纯电动车中排名第十位,在纯电动SUV排名中位居第二位,仅次于特斯拉Modle Y。而在零跑销量比重中,今年前5个月零跑T03销量占比高达九成,累计交付超1万辆。
专家表示,私人购车逐渐增多,新能源汽车开始进入“两头”格局,即高端和经济型电动车。随着三、四线城市对小型代步车的需求量逐渐增加,也拉动哪吒和零跑这类布局小型车的车企销量。
(记者 郭雨昕)
标签: 新势力车企,销量,哪吒,零跑
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