您现在的位置是: 汽车 > > 正文

广汽部署云平台 智能车的发展需要先满足这两大前提

时间:2021-06-16 16:36:57 来源:羊城区域 发布者:DN032
以“融合发展、智领未来”为主题的2021中国汽车重庆论坛于6月12日至13日在重庆召开。广汽集团董事长曾庆洪以线上方式发表主题演讲,指出智能车的发展需要先满足两大前提:上游消费者拉动和下游的技术支撑。

上游需求旺盛

曾庆洪表示,随着5G通信、人工智能、物联网等新技术的兴起,汽车从机械车、电控车时代开始向智能驾驶、无人驾驶时代演变。智能车的发展需要先满足两大前提:一是上游消费者拉动。目前上游的用户需求已非常旺盛,95%的中国消费者愿意尝试智能驾驶功能。二是下游的技术支撑,目前智能化技术正处于高速发展期。根据智能等级和参与者阵营,初步形成了三条赛道:驾驶辅助、高级智能驾驶、无人驾驶。高级智能驾驶赛道是未来市场的热点,是车企弯道超车科技转型和未来生存的关键。

为迎接智能汽车时代,广汽集团已经积极部署,推动科技创新,率先进行搭载并量产,在自适应巡航、脱手辅助、融合泊车等系统上形成了自己的优势。广汽部署高低两个算力平台,搭配不同价位车型,实现向智能车的过渡,将在2022年量产。广汽积极加强前瞻预研,攻关关键技术,今年6月底就开始示范展示,逐步加大市场运营力度。

广汽部署云平台

曾庆洪表示,高级智能驾驶赛道是当前车企竞争主赛道,大家都在积极部署高算力的新一代智能驾驶平台。广汽力争通过高低两大平台整合资源。与智驾系统平台配套,广汽也在部署云平台。曾庆洪认为,在汽车智能进化的道路上,大家都说数据是黄金,对于广汽来说,数据是粮食。人类的智力发育离不开食物,加速汽车智能进化则需要喂数据。要想用好数据,必须部署智驾云数据中心。这是实现算法、场景演化迭代的有力保障,是汽车智能化演进的粮仓。

“芯片是智能驾驶汽车的核心零部件,作为未来比手机更重要的大型移动智能终端,智能驾驶汽车芯片的卡脖子问题要比手机更加严峻、更加重大。”为此,在演讲的最后,曾庆洪还呼吁政府鼓励和支持国产芯片企业自主创新,推动建立国内车规级芯片标准体系和认证测试体系。(作者:戚耀琪)

抢先读

相关文章

热文推荐

精彩放送

关于我们| 联系我们| 投稿合作| 法律声明| 广告投放

版权所有© 2011-2020  产业研究网  www.coalstudy.com

所载文章、数据仅供参考,使用前务请仔细阅读网站声明。本站不作任何非法律允许范围内服务!

联系我们:514 676 [email protected]

豫ICP备18004326号-15

营业执照公示信息