新一轮汽车下乡和以旧换新将启动
12月10日,在商务部召开的例行新闻发布会上,商务部新闻发言人高峰表示,为扩大汽车消费,新一轮汽车下乡和以旧换新活动即将开展。
在促进商品消费方面,将着力推动扩大重点商品的消费。比如,鼓励相关地区优化汽车限购措施,开展新一轮汽车下乡和以旧换新;落实全面取消二手车限迁政策,健全报废汽车回收利用体系;积极发展汽车养护、维修、保险、租赁等汽车后市场,畅通新车、二手车、报废汽车的流通循环。同时,鼓励有条件的地方对淘汰旧家电家具并购买绿色智能家电、环保家具给予补贴;鼓励发展“互联网+废旧物资回收”新模式,促进家电家具等更新换代。
为摆脱疫情对经济的影响,我国多次出台举措提振消费。就在11月26日,商务部召开了消费升级行动计划推进现场会,就强调要加速商品和服务消费潜力释放,稳定和扩大汽车消费,提振家电家具消费,扩大进口商品消费,促进餐饮消费,创新开展消费促进活动。
为什么扩大汽车消费成为拉动消费增长的重要举措?中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授盘和林在接受北京商报记者采访时表示,这是因为汽车消费在社会消费品零售总额中占比很大。“汽车产业链条占整个消费的比重都非常大,这就是为什么我们在很多时候把汽车作为一个拉动消费的入口。”
汽车是关系国计民生的重要消费品,汽车消费在社会消费品零售总额中占比达10%左右。2019年,我国社会消费品零售总额约41万亿元,汽车就占了接近4万亿元。
目前,我国汽车产销量都已展现回暖态势。10月,社会消费品零售总额同比增4.3%,增速较上月加快1个百分点,连续3个月实现正增长。其中,汽车消费持续回升,零售额同比增12%,连续4个月两位数增长。
据中国汽车工业协会数据,10月,汽车产销分别完成255.2万辆和257.3万辆,环比分别增长0.9%和0.1%,同比分别增长11%和12.5%。截至11月,汽车产销已连续7个月呈现增长,其中销量增速已连续6个月保持在10%以上。
在盘和林看来,一二线城市的汽车消费增长空间不大。“现在一二线城市受制于交通出勤拥堵等各方面城市病,加上这些城市汽车保有量比较高,所以汽车消费的整个增长空间是有限的。广大的三四线城市以及乡村,消费力已经提升上来,可以购买几万或者十几万元的汽车。”盘和林说,“同时,我们的旧车实际上是比较多的,现在已经基本上进入存量阶段了,因此要扩大汽车消费就要从以旧换新的角度入手。”
今年11月,国家特别对提振大宗消费、重点消费和促进释放农村消费潜力作出了战略部署,其中为了促进汽车市场消费,开启了新一轮的汽车下乡和以旧换新政策。
在新一轮汽车下乡和以旧换新中,鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车,对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车,给予补贴。加强停车场、充电桩等设施建设。
据了解,今年7月以来,工信部就先后发布了三批新能源汽车下乡企业和车型目录,共有24家车企的61款车型。上汽通用五菱日前宣布,在新能源汽车下乡活动期间,其旗下新能源汽车产品累计销量已突破10万辆。
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