一汽-大众CC家族再拓细分市场 能否凭个性化突围
12月7日，一汽-大众新CC家族正式上市，官方指导价为24.99万-29.99万元。值得关注的是，除新款CC三厢版本车型，一汽-大众还推出国产CC猎装版，随着该车型首次入华，一汽-大众CC也正式从单一车型升级为全新车系。
据了解，此前劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、保时捷、法拉利等知名汽车品牌均推出过猎装车型。不过，由于国内合资品牌猎装车型几乎均为进口身份，导致国内在售的猎装车型较少，售价区间也居高不下。汽车行业专家颜景辉表示，一汽-大众将新CC猎装车导入国内，是为了进一步拓展新细分市场，满足消费需求的同时在存量竞争下寻找新突破口。
事实上，目前国内汽车市场个性化、年轻化正成为发展方向之一。数据显示，今年前10个月，国内乘用车累计销量为1549.5万辆，同比下滑9.9%。面对下滑局面，不仅一汽-大众正通过拓展细分市场寻找突围方式，目前在售汽车产品也早已不是轿车、越野车和MPV就能够区分，旅行车、猎装车、轿跑车以及轿跑SUV等车型入市，将受众群精准指向小众消费者，进一步提升品牌关注度。
今年广州车展，奥迪Q5L Sportback迎来全球上市，长期以来以沉稳品牌形象为国人熟知的奥迪品牌开始深耕轿跑SUV市场，期望通过将市场再细分的方式覆盖更大消费群。Q5L Sportback的上市，也让奥迪在奔驰GLC COUPE、宝马X4退出后，补齐轿跑SUV短板。除BBA，“南北”大众之一的上汽大众，为吸引年轻消费群体关注，从去年上市的途昂X到今年亮相的途观X，先后推出两款轿跑SUV车型，持续加码个性化市场。这意味着，个性化、年轻化已成为未来车企竞争中不可或缺的关键。
然而，相比轿跑SUV，猎装车型更加小众，除个别豪华品牌，长期以来几乎在国内车市没有存在感。不过，正因为涉及的车企尚少，让一汽-大众率先打开猎装车型消费入口，为全新CC制造突破的可能性。
数据显示，今年10月，一汽-大众CC车型销量仅为1812辆，环比下滑42.05%。“新CC家族两款车将在各自细分领域，与消费者共同开启独一无二的个性化生活方式。适时推出的重磅车型，肩负着引领猎装车和轿跑车细分市场潮流和趋势的使命”。一汽-大众相关负责人表示，新CC猎装车和新CC的到来，将有力助推一汽-大众实现市场多元化布局。
北京商报记者了解到，为增加CC家族车型产品实力，新款一汽-大众CC全系搭载第三代EA8882.0T发动机。在车身尺寸方面，三厢版和猎装版几乎一致，轴距均为2841毫米，宽高为1870毫米×1459毫米，猎装版车型仅在长度上比三厢版增加4毫米，为4869毫米。同时，科技配置方面，新款一汽-大众CC配备大众最新的MIB3信息娱乐系统，支持无线Apple CarPlay和Android Auto功能。
业内人士认为，目前汽车产品已进入咬合竞争阶段，开拓新细分市场在满足不同消费者需求同时，也进一步丰富产品线。不过，猎装车毕竟属于小众市场车型，虽然国产后能满足一部分消费者需求，但实际能为CC家族增加多少销量尚未可知，新车型的加入更多的是帮助一汽-大众丰富产品布局，为消费者提供多元化选择。
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