迟来的高铁担负着“拯救”美国经济的使命
美国第一条高铁终于获批了。9月21日,美国联邦铁路管理局正式批准了连接得克萨斯州两大城市——休斯顿和达拉斯的高铁建设。实际上,美国在12年前已经有修建高铁的意向,但是两党博弈、官员扯皮等系列问题,导致高铁一拖再拖。迟来的高铁担负着“拯救”美国经济的使命,然而任重道也远,得州高铁的费用还没完全到账,这次能不能成事,依旧不好说。
漫漫高铁路
据美通社报道,得州高铁全长约386公里,建成后两地通勤时间将从4小时缩短至90分钟,项目将于明年开工,预计将在2027年建成通车。报道指出,作为美国第一个高铁项目,这是一项具有历史意义的重大成就。
作为全球最大经济体,美国为何现在才修高铁呢?
实际上,早在2008年政府就有意修建加州高铁,加州高铁项目连接的正是西部最大的两大城市——洛杉矶和旧金山。但彼时的争议、质疑最终导致项目搁浅。2008年,时任州长的施瓦辛格提出加州高铁项目,该项目可以将9个小时的车程减短到两个半小时。
此后,彼时的民主党总统奥巴马也把修建高铁作为了吸引选民的重要承诺。2009年4月,奥巴马在演说中曾畅谈横贯美国的高铁干线蓝图。2010年,在年度国情咨文发表后的次日,奥巴马又在群众集会上宣布,美国将修建多达13条的高铁线路,其中联邦政府将在未来五年内每年拿出10亿美元,作为计划的启动资金。
2011年1月,奥巴马在国情咨文演说中雄心勃勃地表示,美国未来闪亮的高铁“子弹头”列车将以320公里以上时速在城市间奔驰,“未来25年里,我们的目标是让80%的美国人坐上高铁”。
不只政客,民众也对加州高铁充满期待。据报道,加州选民当年特意为此通过了一个100亿美元的债券计划,为这个铁路系统筹资。
然而理想很丰满,现实很骨感。高铁计划从提出的第一天起,就陷入了各种激烈的争论中。政客们把这一工程作为争取选票或打击对手的工具,无休止的争吵导致项目预算和时间大大超标,被称为“绿色灾难”。
许多政客和组织还企图向高铁计划塞“私货”,如民主党人要求“100%使用可再生能源”,共和党人在特朗普上台后又要求“美国优先”,称高铁应使用美国的技术和设备,更抬高了成本。
在这些争论声中,奥巴马还没下台,佛罗里达、俄亥俄、威斯康星等州均取消高铁计划,退回联邦划拨资金。加州州长纽森曾在演讲中感慨称:“我对布朗州长和施瓦辛格州长的雄心壮志只有敬意。现在,从萨克拉门托到圣地亚哥根本没有路,更不用说从旧金山到洛杉矶了。”
2019年2月,加利福尼亚州州长Gavin Newsom宣布将全程826.8公里的高铁线路缩短至191公里,相当于只完成了其中的一小段路,无法将旧金山与洛杉矶两座大城市通过高铁连接起来,加州高铁项目几乎等同“夭折”。
在IPG中国首席经济学家柏文喜看来,美国高铁始终难以落地存在着多方面的原因。首先,美国的航空、公路体系极其发达,对客运高铁的需求不够强烈,缺乏足够市场支持的项目自然难以成立。其次,美国的公共预算体系决策程序复杂,各方利益很难迅速达成一致。此外,美国土地私有,搞基础设施建设取得土地代价高、时间长、程序复杂。而且新业态出现动了原有交通业态的蛋糕,原有业态行业公会反对力量制约了新业态的市场化落地。
刺激效果几何
实际上,对于得克萨斯州来说,批准该项目的最终目的,除了要加强基础设施建设之外,更重要的是刺激当地经济。
得州中央铁路公司首席执行官Carlos Aguilar公开表示,这是美国第一段高铁系统,预计届时将为美国创造17000个直接就业的机会、20000个供应链就业机会,并将带来超过100亿美元的直接经济影响和业务,从而为美国经济复苏提供助力。
此外,得克萨斯州中部铁路公司在其官网发布声明称,在最初的25年中,该项目在建设、员工工资、系统维护和运营相关的直接支出将创造约360亿美元的经济效益。
达拉斯市长Eric Johnson也认为高铁将给达拉斯市带来变革。“相信这个项目将在达拉斯创造数千个就业机会,吸引新的企业,并在数年内加强该市的经济。”Eric Johnson说。据悉,得州政府已经准备好尽快进行建设,为美国经济从新冠肺炎(COVID-19)疫情中复苏作出贡献。
“从中国高铁的不断规模发展中、巨大红利中,美国更加深刻认识到发展高铁的重大价值,尤其在当前美国国内经济低迷的状态下,故此希望高铁能给美国新的希望。”著名铁路经济学者、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文指出。
疫情重创美国经济,美国联邦政府今年春季和夏季向美国经济注入了巨额资金以期帮助经济实现复苏。不过,这还远远不够。美联储主席鲍威尔日前表示,美联储仍致力于使用所有可用工具来帮助美国经济从冠状病毒大流行的打击中恢复过来。而国会可能需要花费更多的资金来支撑持续挣扎的经济部分。
不过,解筱文并不看好这条高铁带来的刺激作用。解筱文解释称,386公里的距离,高铁仍需要90分钟,也只能是时速250公里以下低标准的所谓高铁。“应该讲,还没建设就已远远落后时代。”解筱文说。
至于这条高铁对经济的拉动作用,很可能并不乐观。解筱文进一步称,一条300多公里、且时速250公里以下低标准高铁,对美国经济产生的刺激非常有限。
建设仍存变数
据得克萨斯州当地媒体《沃思堡之星电讯报》报道,Carlos Aguilar在接受采访时称,该项目最早将于明年开工,预计成本约为200亿美元,目前该公司已收到潜在投资者的意向书,金额约为100亿美元。
此外,得州中央铁路公司表示,将复制日本中部铁路公司运营的日本东海道新干线高铁系统,因为该系统被誉为全球最安全、最准时的火车系统之一。因此,日企有望拿下该项目。而早在2018年9月,日本一家铁路公司就已在达拉斯设立了一家全资子公司,并与日立、三菱重工联合,目的是拿下该项目。
值得一提的是,中企此前也曾拿下美国连接洛杉矶和拉斯韦加斯的高铁项目,但是2016年,由于该项目迟迟未能获得审批,美企XpressWest宣布,终止与中企在美首个高铁项目。如今,美国第一个高铁项目虽然获批,但是能否顺利建成,可能还有很多变数。
外界也普遍认为,该项目依旧存在变数。德国《焦点》周刊20日断言称:“美国已经无法建成高铁。”据报道,该高铁项目遭到了反对者的质疑,持怀疑态度的人批评监管机构忽视了该计划的缺陷。反对者还认为,该项目将破坏许多农村社区和财产。当局分析估计,这条铁路将取代235所房屋、42个企业,并永久影响3500英亩的农田。
“得克萨斯州两大城市休斯顿、达拉斯的高速铁路也很难说能预期开工及完成,很可能又是一次美国的‘高铁故事’。”解筱文对北京商报记者表示。
解筱文指出,高铁建设和运营是一个庞大而复杂的系统工程,对美国而言存在天然的硬伤。“首先,美国高铁缺少庞大客流。高速铁路是承担客运服务的铁路,具有大运量、高密度、公交化的特点。一条高铁每日间隔发车可达到3分钟,双向年运量1.6亿人次。这样巨大的运能,必须有足够的人口作为基础,也就是有足够的市场需求,以及消费力作支撑。”
此外,得州方面的资金也难以保证。解筱文表示,建设发展高铁,涉及到的桥隧、站场、线路等基础工程以及移动装备,个个都是超级工程,需要巨大的资金投入,是举国之力支撑的大工程。国际上,高铁建设的成本多为每公里3亿元以上,也就是一条1000公里的高铁线路,大约需要投资3000亿元。而得州高铁目前还有一半的资金没有着落,未来成本是否会提升、另一半资金能都到账,都未可知。
标签:
抢先读
- 摩羯对于婚姻并不是特别的感兴趣 有工作就行了?-全球今日报
- 中毅达B(900906)6月16日主力资金净卖出9.52万元
- 汉王友基携创新成果亮相第九届上交会
- 国家发展改革委:长远看经济向好趋势依然稳固
- 内蒙古呼伦贝尔:夏日草原 牧歌悠长
- 当前信息:61城房价回到1年前 天津、长春和哈尔滨新房二手房全下降
- 最新!比尔盖茨回复黄晓明
- 刚刚!5月份河南省金融运行情况公布
- 游戏股延续近期涨势 新一轮产品周期开启叠加AIGC加持 游戏板块估值有望提升 当前动态
- 快消息!步步高Vivo官网首页详细介绍
- 奏响华夏弦韵 传承民族音乐 每日简讯
- “法律援助进校园”活动走进西安高新第二小学
- 闺蜜是什么意思啊闺蜜意思简述
- 全球热讯:6月15日,乒乓球传来石川佳纯、邓亚萍、福原爱消息!
- 职教改革:标准、课程、教材需拧成一股绳
- 美版《西游记》口碑两极分化_世界快播
- 最新消息!拆了!_全球今日报
- 专业用英语说是什么?零基础学英语应该从哪里学起?_微动态
- 球迷冲进球场抱梅西 保安是否被辞退?公司回应:等官方结果
- 狂挣50亿到垂死挣扎 网易这个最强爆款输在哪?|快看
- 生物谷回复年报问询函,内容涉及多个问题回复
- 全球看点:推动更多乡村迈入共享经济圈
- 智能园区智能制造,台达“智慧永续产业园区”COMPUTEX 2023盛大登场
- 【和美城乡 四大行动】台江县档案馆“发放鱼苗促增收,助力振兴暖人心”
- 《料理模拟器2》Steam页面上线 2023年第四季度发售_世界快资讯
- 拼了!全民“甬”闯“八八战略”知识竞赛_环球最新
- 环球新消息丨省委召开专题会议研究推进小流域综合治理试点工作
- 世界最新:小鹏率先在北京开放城市智能驾驶辅助系统
- 券商观点|黄金珠宝研究框架:“黄金时代”,新时代国潮崛起
- 处女座能够形成一股自己的风格 穿搭衣品特别好?
- 焦点滚动:走下云端的大模型,能否再造一个万亿「英伟达」?
- 环球观速讯丨国内首台自主研发兆瓦级漂浮式波浪能发电装置“南鲲”号投入试运
- 八旬老人骑车时被困 四少年相助获褒奖_速看料
- 荣晟环保:公司4-6月收到政府2003.32万元补助_环球新资讯
- 天天精选!武汉新城“无限之桥”建设提速
- 希望与挑战:揭秘18A“医美”第一股_环球视点
- 全球新资讯:IMF总裁格奥尔基耶娃:欢迎欧洲央行的决定,并就此进行沟通。
- 信用卡安全码泄露怎么补救呢?信用卡换卡要注意什么?_世界播报
- 联想创新开放日亮相超十项绿色技术 通讯
- 全球速讯:南京警方“梳网清格”实有人口集中清查,清除安全隐患480多个
- 合肥市庐阳区总工会:“法院+工会+人社” 高效化解劳动纠纷
- 2023黄埔区民办小学本区和跨区报名人数超出学校招生计划电脑派位结果
- 10分钟内连丢3球 中国男足亚运队1:3不敌韩国U24队 环球观热点
- 暑期防溺水 安全记心间
- TCL再登CCTV《大国品牌》 用科技智敬美好生活-环球即时看
- 全球百事通!恢复态势延续 新业态注入新动能——前五月经济数据透视
- 迪士尼乐园可以带单反相机吗
- 环球聚焦:破产清算后债务怎么办?负债太多还不起怎么处理最好?
- 招商签约达七成!深圳宝龙专精特新产业园年底迎首批企业入驻 世界新视野
- 天天热门:朝阳区人大常委会调研人大代表“家、站、室”标准化建设及工作运行情况
- 怪生无雨都张伞的下一句是什么?_怪生无雨都张伞的怪生什么意思
- 液冷概念股震荡走高,飞龙股份拉升封板
- 天合光能2亿元于盐城投资新设科技公司|世界播报
- 【环球时快讯】鸿泉物联:公司目前尚未开通微博、微信、抖音等新媒体沟通平台
- 转发收藏!9组易混淆的大学专业
- 卓创资讯:白羽肉鸡6-7月市场行情或延续季节性下滑走势
- 苹果手机6s Plus多少钱一台?看看市场行情分析
- 要闻:阿里要建“欧洲版”天猫? 回应:天猫APP在欧洲本身就可以提供服务
- 好未来开放小学数学知识图谱
- 信息:四川宣汉一小区业主自发砸掉占用盲道停车线,当地:停车位应退离盲道
- 成为隐名股东需其它股东同意吗 全球微动态
- 《崩坏星穹铁道》1.1版全雷系角色培养介绍 有哪些角色?
- 传销案批捕的条件是怎样规定的?
- 恭喜马琳,恭喜刘国梁,国乒19岁世界冠军崛起,取代孙颖莎王曼昱-观速讯
- FxPro汇评:纳斯达克100指数过热,修正的目标是什么?
- lv鞋子可以回收吗?lv鞋子清洗一次多少钱?
- 全球实时:俄官员:西方在全球经济领域影响力下降
- 中国消费者协会发布盲盒购买消费提示:盲盒商品须明码标价、明示抽取概率等关键信息
- 【全球快播报】神界原罪2战斗技巧分享 神界原罪2战斗技巧分享在哪
- 即时焦点:京东618不止买买买 冲话费、冲流量、冲腾讯视频会员都有超值福利
- 世界看热讯:为茶园装上“智慧大脑”,云南电信数字赋能农业信息化再上新台阶
- 神界原罪2重要角色背景故事科普 神界原罪2重要角色背景故事科普书 焦点热议
- 玩手机会导致黄斑变性和失明?
- 每日简讯:湛江开展消防安全重大风险隐患大检查大整治专项行动
- 减少40%理赔材料,蚂蚁保“安心赔”上线“复诊简化理赔”服务_环球热点评
- 保障房产业创新联盟在京成立 由56家保障房上下游产业单位组成
- 工控速递:西门子宣布新加坡建厂,中控斩获中东船务大单,三菱供应全SiC功率半导体,禾川上市光电传感器-观速讯
- 勇敢是什么词性?勇气和勇敢的词性区别
- 聚焦:叶县张永定:吃苦耐劳“老黄牛” 坚守环境整治一线
- 西北工业大学出版社与施普林格·自然集团战略合作签约仪式在北京举行_当前滚动
- 焦点简讯:看图学习·乡村之美丨让农民就地过上现代文明生活
- 淘宝618上线“星生代”会场10天 吸引超过280万人线上逛街 当前资讯
- 资讯:上海查获有质量问题吊扇灯314台!无铭牌、无执行标准、无CCC认证标志、无接地……
- 《干完这票加鸡腿》玻璃大炮攻略
- 每日速讯:德意志银行、富达国际收购万达债券 已增持2.63亿美元
- “花式”科普 暖心守护知感冒防流感全民科普公益行走进青岛-快资讯
- 十堰职业技术学院联系方式 十堰职业技术学院|每日精选
- 青海省能源局加快电网侧储能项目建设助力打造国家清洁能源产业高地 焦点热文
- 全球观速讯丨1982年,鲁迅长孙周令飞为了爱情“逃”到台湾,竟以卖爆米花为生2023-06-16 08:35寻觅历史的印迹
- 当前通讯!幼小衔接初体验,和盛小学迎“小客人”到校参观
- 孤岛惊魂6视察怎么解锁
- 阿里总裁:马云现在主要生活在中国 集团未来主攻海外
- 信用卡到期换卡会查征信吗?信用卡到期换卡被拒怎么办? 今日报
- 最新快讯!真这么烧钱 《花花公子》创始人之子 卖私人照片投资宝可梦
- 【环球快播报】硅业分会:本周国内工业硅期现价格均延续下行态势 但有望短期内止跌企稳
- 高温预警由“黄”变“橙”,今天达到高峰!明天仍高温,紫外线特强 头条
- 华为余承东谈未来汽车行业格局:要么倒闭,要么成为巨头
- 快手电商上线“短视频挂店铺”功能,全面推进内容场与货架场联通 全球新要闻
- 6月17日晚8点京东618高潮开启手机小时购下单1小时新机即可送达
- 每日视讯:格力电器:将继续保持对海外品牌建设的长期投入