在以前，一提到越野车，大家就会想到 JEEP 牧马人、奔驰大 G、路虎卫士、丰田陆巡等等人们耳熟能详的车型，这些车在诞生之后凭借着优异的越野性能博得了全球消费者的心，但在国内市场，它们也有一个共同点：贵。

随着近几年自主品牌的持续发力，在越野车这个相对小众的市场里，市面上也出现了不少性价比很高的优秀产品，从 10 万元以内的代步车到百万级的尖端车型都有涉及，不妨来看看哪一台最适合你。

宝骏悦也

指导价：7.98-8.98 万元

(资料图片仅供参考)

想要越野车？可以先看看最入门的 " 悦也 "。在命名上讨巧并非宝骏唯一的小心思，这部 " 方头方脑 " 的微型纯电越野车浑身上下充满了趣味十足的设计，如车尾集成了 LED 显示屏的 Car-Watch" 背带 "，内饰采用 Joy Box 玩乐座舱设计并提供 " 自黑 " 和 " 独白 " 两种拼色方案，双 10.25 英寸双联屏仪表中控配合大面积软包内饰，小巧而不失精致。宝骏悦也是首款采用宝骏全新品牌标识的车型，采用单电机后置后驱布局，电动机最大功率 50 千瓦，峰值扭矩 140 牛 · 米，NEDC 标准纯电续航里程 303 公里。当然，这个配置很难满足真正的越野需求，但在城市周边的 " 野地 " 里游荡还是完全可以胜任的，为入门级微型车的消费者们提供了一个时尚个性的新选择。哈弗二代大狗

指导价：13.58-17.58 万元

如果说宝骏悦也去玩越野只是 " 图一乐 "，那么接下来的选手们可都是 " 正经车 " 了。定位 " 轻越野 " 的哈弗二代大狗尽管是承载式车身，但相比一般的城市 SUV 多出了一把后桥差速锁，这让它的越野能力有了不错的提升，非常适合那些平时在城市里通勤，闲暇时间去户外 " 野一把 " 的用户。哈弗二代大狗拥有 24 度的接近角和 30 度的离去角，车身上的塑料包围件和外露的铆钉都非常有越野气质。燃油版车型提供 1.5T 和 2.0T 两种动力，分别拥有 184 马力和 238 马力，以及 275 牛 · 米和 385 牛 · 米的峰值扭矩，以轻度越野车的定位来说还是比较称职的。如果用户的越野需求并不太强，那么还有更省钱省心的插混车型可供选择。坦克 300

指导价：19.88-30.28 万

坦克 300 无疑是目前国产越野车中的 " 扛把子 "，动力配置和越野性能优异，销量较高且稳定，后市场改装也十分火爆。原厂版本的坦克 300 目前提供 2.0T 燃油车型，227 马力和 387 牛 · 米的数据都比较亮眼。内饰的设计也相当注重豪华氛围的营造，在传统硬派越野车上一般不太受重视的舒适性体验也不落下。除了原厂 " 素车 " 外，坦克 300 各式各样的合作版和限量版可玩性也非常高，如加装了涉水喉、全地形轮胎、氮气减振等硬派越野装备的边境版，以及与超境汽车合作推出的，外观造型科幻风满满的赛博坦克 300 等。此外坦克 300 的插电混动版本和小批量 " 众筹 " 生产的 3.0T 版本车型也都将在未来推出。可以说坦克 300 已经形成了一个完整的越野生态圈，并持续良性发展。

坦克 500

指导价：33.50-39.50 万

如果说坦克 300 是 " 革了牧马人的命 "，那么它的大哥坦克 500 则让一众日系中大型越野车慌了神。3.0T V6 发动机与 9AT 变速箱的动力组合均为长城集团自研，动力表现和燃油经济性获得了非常不错的平衡。在设计上，坦克 500 显然比自家小弟更加偏向于商务豪华风格，但 29.6 度的接近角和 24 度的离去角，以及原厂 800 毫米的涉水深度，都表明它完全和花架子不沾边。和坦克 300 一样，坦克 500 也即将推出 Hi4-T 插电混动版本，这套系统也是长城集团的技术研发亮点。2.0T+9HAT 动力总成，配合 37.1 千瓦时电池和 70 升油箱，综合续航里程可达 790 公里。性能，经济性，续航能力都有保证。3.3 千瓦的大功率外放电功能也为户外活动增加了一份保障。猛士 917

预售价：70-160 万元

从坦克 500 开始往上数，在 50-60 万元左右的区间，目前自主品牌还缺乏比较有代表性的车型。但当价格接近百万级时，两个四电机 " 猛兽 " 开始引起人们的注意。首先便是东风集团旗下的猛士 917。虽然和保时捷的传奇赛车撞名，但两者的定义完全不同，猛士 917 的外形设计无比硬派，也带有浓浓的科幻气息。内饰却和坦克 500 一样非常注重豪华和舒适体验的营造。这台采用 M TECH 架构的新车将实现 " 超级平台 "、" 超级动力 "、" 超级越野 " 的目标，提供纯电和增程两种动力方案，纯电版采用四电机配置，最大马力突破 1000，综合续航达到 505 公里。增程版则为三电机 +1.5T 增程器组合，综合最大输出超过 800 马力，续航里程超过 800 公里。蟹行模式、无人机系统等功能配置也让猛士 917 站在了越野车业界的最前沿。仰望 U8

预售价：109.8 万元

百万级别的自主品牌车型，放在过去真是想都不敢想。但除了猛士 917 以外，比亚迪集团旗下的高端品牌仰望也在上海车展公布了豪华越野车型 U8 的预售价格，109.8 万元的起步价仍被不少人觉得 " 超值 "，令人啧啧称奇。尽管外形看上去像受了东方文化熏陶的卫士，但仰望 U8 的内在和英国越野前辈截然不同。易四方技术平台和云辇底盘系统的运用让仰望 U8 底气十足，四电机最大输出超过 1100 马力，让这台接近 3 吨重的陆地巨兽在 3.6 秒时间里完成零到百公里加速，云辇 -P 智能液压悬挂系统让它能够实现更加精准的车身控制，在电机的配合下，能够实现原地掉头，应急浮水，爆胎稳行等功能。同时仰望 U8 还将搭载无人机系统以及卫星通信系统，待遇绝对顶级。总结

越野车在国内市场曾经是一个溢价奇高的车型品类，但随着这些自主品牌车型的推出，" 豁野地 " 的快乐再也不属于那极少一部分人。尽管有些产品仍定位高端，但它们提供了远超过去同价位产品的体验，对国内的消费者来说的确是一种福音。

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