中国快递物流行业三大豪门登陆资本市场 群雄混战价格战不会停
5月28日,京东物流于香港联交所主板上市,公开发售价每股40.36港元,全球发售募集资金高达241亿港元。开盘后,股价跳涨一度涨幅达18%,总市值超2800亿港元。截至当天收盘,报收41.70港元,涨幅3.32%,市值2540亿港元。
有分析指出,随着京东物流成功上市,意味着中国快递物流行业三大豪门顺丰系、京东系以及通达系都已登陆资本市场。在资本助推下,可以预见,各家之间的竞争将会愈演愈烈。
京东系产生三家上市公司
招股书显示,2018年至2020年期间,京东物流营收分别为人民币379亿元、498亿元和734亿元,其中2019年同比增长31.6%,2020年同比增长47.2%。今年一季度,收入224亿元,同比增长高达64.1%。
虽然营收年年增长,但京东物流却连年亏损,2018年、2019年及2020年分别亏损28亿元人民币、22亿元人民币及40亿元人民币。由于对人力和仓储硬件的扩大投资,再加上毛利率预期下降,京东物流在招股书中更预言了今年的亏损净额还会“显著增加”。有行业人士认为,京东物流一直属于京东板块里面“烧钱”大户,登陆港交所后也是为了有更多的资金补充,这就意味着将来有更多的“弹药”投入到市场中。
天眼查信息显示,自2007年京东集团自建物流以来,京东物流建立了覆盖全国、触达全球的六大物流网络,到2020年外部客户收入占比已达到46.6%。截至2021年3月31日,京东物流已运营超过1000个仓库。截至上年度结束,员工数量达到约26万人。
随着京东物流的上市,京东迎来了第三家上市公司,此前京东商城、京东健康已经先后登陆资本市场,京东创始人刘强东的“三驾马车”中,仅剩京东科技(原京东数科+云与AI业务)仍走在上市路上。
群雄混战价格战不会停
从格局上来看,如今在中国的快递物流行业,已经形成了顺丰系、京东系、通达系以及极兔等公司群雄混战的局面。今年极兔快递用超低价来跑马圈地,打乱了原来的市场格局。而值得一提的是,极兔的不少订单都来自于拼多多。拼多多最新财报数据显示,截至2021年3月31日,拼多多年度活跃买家数达到8.238亿,较上一年同期净增1.957亿,连续第二个季度领先于国内其他电商平台,超过阿里巴巴。
另有业内人士指出,中国的快递物流行业市场巨大,2020年全国快递服务企业业务量累计完成833.6亿件,同比增长31.2%;业务收入累计完成8795.4亿元,同比增长17.3%,预计2021年还会继续增长。所以各家一定都会使出浑身解数来抢夺这块大蛋糕。“在资本的加持下,争夺地盘战争不会停止。此前阿里方面对通达系进一步注资,就是为了跟其他家抗衡。这是一场豪门对决,从最近各大快递的单票价格都在大降来看,市场上的价格战短期内不会结束。”
有观点认为,国内快递物流公司之间的厮杀近年来已进入白热化阶段,随着极兔的崛起,以往顺丰系、京东系和通达系“三足鼎立”的割据战局面被打破,但是,价格战并不会停止。相信京东物流上市后有了更多的“弹药”资本,几个快递大厂之间的混战将会继续升温。(作者:林曦、何青欣)
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