大洋网讯 24日，佛山市轨道交通局、佛山市交通运输局及佛山市公安局上线主题为“迈出新步伐——佛山地铁2号线将开通运营”的权威访谈时宣布，佛山城市轨道交通二号线一期工程（即佛山地铁2号线一期工程）将于12月28日中午12时正式开通运营。

通车后，广州市番禺区以及佛山市南海区、顺德区、禅城区实现一线相连，从佛山市禅城区南庄镇至广州南站仅需约45分钟，全程票价为7元/人次。这是广佛全域同城化时代开通的首条“广佛地铁”，它将拉近佛山与各区域的时空距离，更加有力地推动广佛迈向日新月异的高质量大发展。

广佛新动脉

牵手广州南站与多条轨道线换乘

佛山地铁2号线一期工程起于佛山市南庄，与广州南站相连接，线路全长32.41公里，沿线设车站17座。其中，地下站14座，高架站3座;17座车站自东向西依次为:广州南站（与广州地铁2、7号线换乘)、林岳东站、林岳西站（与南海有轨电车1号线换乘)、石洲站、仙涌站、花卉世界站、登洲站、湾华站（远期与佛山地铁3号线换乘）、石梁站、魁奇路站（与广佛线换乘）、沙岗站、石湾站、张槎站（与广佛环线城际换乘，远期与佛山地铁4号线换乘）、智慧新城站（原名莲塘站，远期与佛山地铁4号线换乘）、绿岛湖站、湖涌站、南庄站。

据了解，佛山地铁2号线一期线路的最高运行速度为100公里/小时。开通运营后，佛山地铁2号线一期工程将横跨广佛两地四区，串联起佛山季华路与魁奇路两大黄金走廊，穿越三龙湾核心腹地，牵手“顶流枢纽”广州南站，助力佛山融入粤港澳大湾区1小时交通圈、生活圈和产业圈。届时，佛山主城区市民到广州南站，也将从原来约1小时的公路出行，缩短成0.5小时的地铁出行，佛山与省内外城市的通达效率也将明显提升。

佛山地铁2号线一期工程在站台层均设有洗手间和母婴室，全线覆盖5G通信网络。地铁列车的外观以红、白为主色，与车站风格相统一，车头、车灯设计灵感来源于醒狮、特色地标等建筑。作为佛山首条自主建设的地铁工程，全线车站的装修风格充分融合了当地人文特色。其中，石湾站利用陶瓷元素，在天花板、墙面进行设计，以“流动的博物馆”作为主题，展示陶瓷艺术文化；花卉世界站选取白玉兰花的造型做装饰，把这种四季溢香的赏花体验带到站内，呈现佛山新八景的魅力。

轨道新样本

引入多项新技术打造佛山轨道中枢

佛山地铁2号线一期工程的建成和通车，开创了佛山市自主完成投资及建设城市轨道交通建设项目的先例，标志着佛山已经打开了独立自主建地铁的新发展大门，也为佛山市十三次党代会提出的“奋力争当地级市高质量发展领头羊”目标的实现奠定了良好基础。

据了解，该项目在建设过程中，诞生了一批优秀的科研成果，也探索出了先隧后井，潜伏图反压盾构施工技术等4项新技术，累计完成11项专利、6项工法、7个优秀QC小组的申报。例如，为了实现低碳环保，佛山地铁2号线的智慧新城站还应用了磁悬浮直膨式空调机组、人工智能式控制和指标式能源管理与节能诊断平台三项关键技术，形成地下车站通风空调系统综合创新节能解决方案，在保证车站安全运行和环境控制效果的前提下，降低系统运行能耗，为轨道交通绿色发展提供新思路。

此外，佛山地铁2号线一期工程也是一条引领佛山轨道交通建设及未来城市发展的地铁。该项目在林岳车辆段建设佛山首个大型TOD项目——林岳车辆段TOD综合开发项目，打造集商业住宅、学校、商圈于一体的大型综合社区。同时，项目在湾华站打造了佛山市轨道交通管理的中枢——湾华控制中心，它将成为未来佛山7条地铁线路的控制中心。可以说，佛山地铁2号线一期工程开创了城市轨道交通建设的“佛山模式”，也为粤港澳大湾区轨道交通发展带来了“新基建样本”。

多网新融合

加速实现“一张网、一票通、一座城”目标

佛山地铁2号线开通后，佛山地铁线网与广州地铁线网、国家高铁城际网络实现了新融合，这也为广佛交通领域的全域同城化发展打开了新的局面。

据佛山市轨道交通局介绍，佛山已在“9+2”衔接通道的基础上进一步深化研究，提出广佛轨道18条衔接通道，进一步实现广佛轨道交通“一张网、一票通、一座城”战略目标。目前，广佛两市已对广佛18条衔接通道予以确认。此外，广佛共同编制并出台了《广佛两市城市轨道交通互联互通行动细则》，对广佛两市衔接的城市轨道交通项目的规划、立项、投融资、建设、运营及附属资源开发等各阶段工作提出了指导原则。

当前，佛山轨道交通建设正在将按照“四网合一”的理念来规划，打造“两主四辅”客运铁路枢纽，构建层级合理、高效快捷、均衡一体的轨道交通网络体系，为佛山未来五年实现“515”战略目标贡献轨道力量。佛山将加快推进广湛高铁、广佛环线等项目建设，并力争佛山经广州至东莞城际尽快开工建设，主动融入“一核一带一区”区域发展；推进广佛江珠城际、肇顺南等项目规划研究工作，强化佛山与前海、横琴合作区互联互通，为佛山融入“双区驱动”战略做贡献；加快第一轮第二轮地铁规划建设进程，尽快建成城市轨道交通网络，满足市民利用轨道交通高质量出行的需求。

文、图/广州日报·新花城记者：李传智