多家上市航司披露1月份运营数据 客运运力投入集体增长
今年1月份,A股上市航司客运运力投入集体同比增长,部分航司于当月增开新航线。华泰证券交通运输行业首席分析师沈晓峰对记者表示:“与去年民航春运数据相比,今年春运期间长距离出游热度仍较为旺盛,民航旅客量稳步提升,其中,国际航线同比涨幅更为明显。”
展望2025年全年表现,沈晓峰表示,受到上游飞机制造商产能限制,我国民航机队增速或将维持低位,有望推动行业供需结构优化。预计2025年上市航司盈利能力有望好转,并进入盈利周期。
多项指标表现亮眼
中国国航披露的数据显示,今年1月份公司客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升10%,旅客周转量(按收入客公里计)同比上升12.1%;平均客座率79.1%,同比上升1.5个百分点。
中国东航披露的数据显示,今年1月份公司客运运力投入(按可用座公里计)同比上升11.89%;旅客周转量(按客运人公里计)同比上升19.71%;客座率为82.85%,同比上升5.42个百分点。
中国南方航空股份有限公司(以下简称“南方航空”)披露的数据显示,1月份公司客运运力投入(按可利用座公里计)同比上升12.47%;旅客周转量(按收入客公里计)同比上升17.67%;客座率为84.76%,同比上升3.74个百分点。
海南航空控股股份有限公司(以下简称“海航控股”)披露的数据显示,1月份公司客运运力投入(按可利用客公里计)同比增长18.74%,旅客运输量同比增长15.50%,客座率同比增长2.88个百分点。
吉祥航空披露的数据显示,今年1月份,公司客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升18.71%;旅客周转量(按收入客公里计)同比上升17.16%;客座率为82.42%,同比下降1.09个百分点。
春秋航空股份有限公司披露的数据显示,今年1月份,公司客运运力投入(按可用座公里数计)同比增长17.19%;旅客周转量同比增长16.88%;客座率为90.61%,同比下降0.24个百分点。
中航信移动科技有限公司(航旅纵横)行业发展部总经理赵楠对《证券日报》记者表示:“受益于春运的影响,1月份国内上市航司的客运运力投入、旅客运输量、客座率等指标大多出现明显增长。从春运数据来看,与2024年相比,2025年民航春运亦有亮眼表现,2025年春节假期全国民航累计运输旅客1824万人次,日均228万人次,比2024年春运同期增长2.9%。”
新航线密集开通
除了披露1月份运营数据外,多家上市航司也在公告中发布了新增航线进展情况。
2025年1月份,南方航空新增北京大兴往返牡丹江、北京大兴往返佳木斯、北京大兴往返西双版纳州航线。中国东航1月份新开上海虹桥往返阿勒泰、广州往返哈尔滨、青岛往返福州、无锡往返哈尔滨等航线;新开北京大兴往返富国岛、杭州往返河内、南京往返胡志明市、宁波往返新加坡等航线。
海航控股披露的公告显示,1月1日起,海航控股新开兰州经停海口至新加坡的往返航线;1月2日起新开宜昌经停海口至新加坡的往返航线;1月7日起恢复执行深圳往返大阪航线;1月10日起新开大理往返吉隆坡航线。
今年1月份,吉祥航空新增虹桥往返大同航线;吉祥航空旗下的九元航空有限公司新增贵阳往返兰州航线、广州往返河内航线、海口经停南昌至长春的往返航线、海口经停南通至长春的往返航线。
赵楠认为,从国内航线来看,今年春运期间,国内旅客返乡、旅游的需求推动部分上市航司提升特定航线供给。从国际航线来看,今年1月份,多家航司增开国际航线,预计今年各航司在国际航线上的客运运力投入会保持稳定增长,航司的国际航线业务有望持续改善。在签证便利化等利好政策影响下,预计2025年国际入境需求会持续旺盛。
中国民航管理干部学院教授邹建军亦对记者表示,新增国际航线的动作预计将贯穿2025年全年,“免签朋友圈”以及“过境免签朋友圈”的扩大将有利于上市航司国际业务的推进。
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