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天天热推荐：“70 岁”的成渝铁路见证资阳巨变

时间：2022-07-09 09:50:56 来源：四川日报发布者：DN032

“看到广场上那个大雁雕塑，就到资阳站了。”6月17日，按照中国铁路成都局集团有限公司内江车务段资阳站党总支书记陈良的指引，记者一行来到了位于资阳市雁江区的成渝铁路资阳站。

70年前，成渝铁路正式通车，那时的资阳还是隶属于内江专区的一个县；如今，“年轻”的资阳正迎来新一轮发展。可以说，“70岁”的成渝铁路见证了资阳的巨变。

当年最便捷的对外通道

(相关资料图)

如今，资阳站的进站口已封闭，站前广场上少有人经过，稍显冷清。如果不是看到站房上车站标记，人们很难把这个低矮建筑与印象中繁忙的火车站联系起来。

原来，资阳站现已没有客运业务，且很少有货运列车直接从这里发出，主要都是货运列车的到达、经过业务。但车站的许多老员工，依然记得这里曾经的热闹——当年，资阳站与成渝铁路是资阳最便捷的对外通道。

在车站货场的库房，记者见到了正在搬运麦麸的资阳站货场搬运队队长谢德成，他在这里工作已有40多年。在谢德成的记忆中，上世纪八九十年代是资阳站最繁忙的时候，不光进进出出的旅客多，南来北往的货物也多。“火车把外面的棉花、粮食、钢铁运进来，又把本地的红苕、柑橘运出去。货物上车、下车，都要靠搬运工去搬。最忙的时候，一个人一天就要负责一节车皮的货……”

随着交通条件不断改善，货物运输也有了更多选择。

“比如很多农副产品讲究新鲜，更倾向选择快速、灵活的高速公路。”资阳站货运值班员戴勇说。

货物分流的同时，旅客也在分流。2015年12月，成渝高铁正式开通运营，出入资阳的人潮很快涌向一江之隔的资阳北站——从这里搭乘高铁，最快22分钟就能“飙拢”成都，57分钟“杀到”重庆。“从资阳站乘车的人慢慢就少了。”陈良介绍，2019年，资阳站正式停办客运业务。

一座建在铁轨上的城市

资阳站外不到百米的地方，就是资阳当地知名旅游“打卡地”——资阳市雁江区莲花街道向阳社区。漫步社区，成渝铁路的“记忆”随处可见：退役的绿皮火车、巨大的站台旧照、火车站老标识……生动展现了成渝铁路与资阳城市发展的密切联系。

打开地图，成渝铁路由北向南在资阳市境内共设有5个站点，仿佛一道弧线，拥入半座资阳城。其中，资阳站正处于中间位置。

“成渝铁路带动了资阳社会经济发展，促进了城市建设。”资阳市地方志办公室相关负责人感慨。

“近几年，到达车站的除了粮食，还有大量钢铁。”戴勇介绍，仅去年，就有1909车、共100778吨钢铁到达资阳站。“这些钢铁到达后，很大一部分被运往中车资阳机车有限公司的生产车间。”

“无论是生产机车还是汽车配件，钢铁都是最重要的生产原料。从建厂开始，我们就非常依靠资阳站。”中车资阳机车有限公司有关负责人说。

“资阳是一座建在铁轨上的城市！”资阳市发改委有关负责人表示，从成渝铁路、成渝高铁，再到建设中的轨道交通资阳线及成渝中线高铁、成达万高铁、成自宜高铁等，资阳始终享受着交通便利带来的发展红利。“一大批优质企业因为便利的交通，选择落户资阳。”

红利还将继续。抢抓成渝地区双城经济圈建设战略机遇，资阳正在加快构建成渝空铁陆立体综合交通枢纽，打造现代综合交通运输体系。（蒋君芳高杲）

标签：成渝铁路有关负责人

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