近日，资阳临空经济区智能制造产业园三草湾片区建设现场，数十辆运土车来回穿梭，标准厂房建设即将启动；临空经济区产业孵化中心外，雁溪湖景观工程和水利工程基础施工沿河道全线推进，景观平台雏形初现；天府国际艺术城美术学院（校区）项目现场，工人们抢抓时间推进装饰装修、景观营建，竣工检验进入倒计时……

2017年5月，资阳临空经济区应成都天府国际机场而生，锚定建设国家级临空经济示范区高速发展。五年过去，昔日荒芜的红土坡成为资阳的创新发展热土，一个个重大项目加快推进、一栋栋厂房拔地而起，正描绘资阳未来发展的“天际线”。

项目建设带动，区域发展也跑出“加速度”。今年1—4月，该区全社会固定资产投资完成26.36亿元，同比增长35.9%，增速比全市水平高25个百分点。

变，是资阳临空经济区过去5年的关键词。变化不仅体现在道路、建筑、园区上，更有速度之变、动能之变、理念之变。

速度之变

每个月都有新模样

今年以来，资阳滴滴司机张兵接到去临空经济区的单子越来越多。“以前还不想接，怕跑空要亏，现在来往的人多了，自己都会过去‘打街’。”

今年来，他常送客人去的地方就是去年11月正式开工的天府国际艺术城美术学院。“好多都说是去看进度的，从今年3月开始，几乎每个月都有新模样。”张兵说。

距离项目启动验收还有1个月的时间，资阳临空经济区管委会副主任李存用“资阳历史上建设最快”来形容该项目建设的速度。

同场“竞速”，资阳临空经济区其他项目也“不甘示弱”：9个月完成高程367米以下的主体建筑建设，雁溪湖水利工程正加速建设；预计3个月完成首期场平，智能制造产业园三草湾片区施工工期紧锣密鼓……

速度的背后，离不开机制的顺畅。资阳明确了临空经济区参照行使县级党委政府和市级部门的管理职能；之后又进一步明晰管理体制和行政权力相关问题，建立了封闭运行的财政体制，基本形成了办事不出区的管理运行机制。

2021年10月，《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》明确，促进成都空港新城与资阳临空经济区协同发展，打造成资临空经济产业带。5个月后印发的《成德眉资同城化综合试验区总体方案》也指出，推动成都天府国际空港新城与资阳临空经济区协同发展，争取以“一区两片”模式共建国家级临空经济示范区。政策“加码”，让地处西部内陆的资阳临空经济区加快走向开放前沿。

(资料图片仅供参考)

动能之变

从投资带动到产业带动

联络10个省市，对接600多家企业，这是资阳临空经济区商务经合局局长王超和他的团队过去5个月跑出的成绩。

在他看来，招引步伐加快，是因为资阳临空经济区已经进入新的发展阶段，产业带动将代替投资拉动成为该区发展的新动能。

转化发展动能，需要进一步聚焦产业方向。“我们要和成都形成错位发展。”王超表示，经过五年的摸索，资阳临空经济区逐渐探索出一条产业发展路——那就是发展培育临空制造、临空综合服务产业。

具体来看，要大力招引智能制造和电子信息为代表的临空指向性强的先进制造业，同时加快培育都市消费、健康服务、教育培训、现代物流等七大临空服务业。

“今年全年，我们计划实施重点项目70个，计划投资130亿元以上，招商引资项目开工建设7个，新谋划储备项目50个以上，总投资600亿元以上。”资阳临空经济区经科局局长禹伟还提到，为了进一步提质扩面，资阳临空经济区正加速标准厂房建设，其中，智能制造产业园清泉片区5万平方米标准厂房已经交付，9月底前还将交付11万平方米，智能制造产业园三草湾片区标准厂房建设也即将启动。

6月2日，四川越海科技有限公司正式入驻智能制造产业园清泉片区标准厂房，成为该片区首家入驻的企业。资阳临空经济区相关负责人表示，该片区还有8家企业即将签约入驻，力争今年投产。

理念之变

宜商宜业也宜居

产业的聚集带动人口聚集，这一点在资阳临空经济区管委会给出的一组数据中得到体现：目前该区的常住人口（总人口）已经达到了10.3万人，预计在2035年，突破40万人。

这对区域环境提出了更高的要求。水环境治理、雁溪湖沿湖两岸商业等设施规划建设同步推进，一个绿色为底、宜居宜业的“临空型公园城市”初见雏形。

“我们希望用宜业之城的影响力吸引人，用宜居之城的品质留住人。”资阳临空经济区管委会相关负责人表示，与一般产业园区重基础建设以满足企业生产为主不同，资阳临空经济区在规划之初，就已经有了“先定山水再定城”的营城理念。

为此，资阳临空经济区在建城过程中，坚持“组团＋生活圈”的城市公共服务配套，推动功能完善、疏密有度、山水城共融的组团式城市空间逐步形成。

临空经济区产业孵化中心外，临空锦江宾馆、人才公寓、邻里中心等项目建设加速，川师大附属K12公立学校（幼儿园、小学）即将建成，雁溪湖开始蓄水，“一湾清水穿城过，十里青山半入城”的画卷徐徐展开……

“我们正对标成都兴隆湖，打造高品质社区开发的示范区。”资阳临空经济区管委会相关负责人说。