评测星途LX 1.6T怎么样 0-100km/h加速时间：8.6秒

消费者购车能力的提升，也催生出越来多的车企在逐步的衍生出旗下的高端品牌车型来吸引消费者，这其中大家比较熟知的就是WEY和领克品牌了，而今天我们的主角是奇瑞旗下的高端品牌星途LX，这台车相比早前上市的TX从售价上会降低一个门槛，相信会对消费者有更大的吸引力，那么今天就看看除了价格之外，它主打高端的科技配置是不是能够打动你吧。

准确的说这台车的定位更趋向年轻运动化，那也就意味着它或许更符合年轻消费者的口味，无论是极具个性的外观设计还是科技满满的内饰氛围，以及它T1X平台下优良的底盘调校功底，这都是对那些注重操控、个性鲜明的年轻人抛出的橄榄枝。

前卫的设计理念 个性鲜明

说到星途LX的外观，这种前卫的设计理念让你乍一看有电动车的影子，毕竟如果是内燃机车型的话，彰显运动的方式必定是硕大的进气格栅了，但星途LX并没有这样做，反而这种大量横向线条的搭配让你从视觉上更有层次感，营造出了与众不同的感觉，很符合年轻人特立独行的感觉。可以说外观设计即是优点也是槽点，喜欢的人贼喜欢，不喜欢的也确实不感兴趣。

时下流行元素与科技配置俱全

内饰整体布局属于十分前卫的设计，贯穿式12.3英寸双连屏对于科技氛围和档次感上有了质的提升，做工用料上大面积的软质皮革包裹让它豪华度也有体现，而星途LX最吸引人的还是这中控搭载了雄狮智云i-Connect@Lion3.0智能互联系统。

这套雄狮智云i-Connect@Lion3.0车机系统功能上还是非常强大的，除了常规的导航、语音、多媒体、蓝牙之外还支持了手机互联、AR实景导航、人脸识别、L2.5级别的智能驾驶辅助系统、上网、远程APP操作等诸多个性化、科技化的硬实力功能，这里就简要做个解读，我们也对这套车机系统独立做过详细的测评，感兴趣的网友可以点击图片链接跳转至该内容。

空间绝对满足你的日常所需

对于座椅和空间表现来看，顶配车型座椅采用了Alcantara+皮革混搭的材质，触感和工艺均属上乘，前排座椅支持电动调节，并且与内饰整体配色相搭，实拍车型为黑白双拼配色很显档次感，带有前排座椅加热和座椅记忆等实用功能。

行李厢地台非常平整，并且后尾箱开口也较大也便于大型物体的存放，此外后排座椅支持4/6式放倒，常规容积为351L，而当后排座椅全部放倒后可拓展至1174L，基本上对于家庭短途出行的使用需求还是足够的。

动力储备足够应对城市行驶

这台星途LX匹配了1.6T+7DCT的动力总成最大功率145kW，最大扭矩290Nmiddot;m，数据相比竞品来说不相上下，而让我意外的是它整体的调校还是属于偏向运动的，LX的底盘悬架压缩行程相对于奇瑞品牌下的车系来说，更短的压缩行程势必会对运动属性有一定提升，实际驾驶下来发现它在高速行驶应对路面起伏和精准转向时得到的车尾循迹性还是给我留下了较深的印象。

当然，动力数据上的来说，三种驾驶模式调节对于日常城市道路行驶完全够用，加速并线、超车时发动机低扭爆发也非常充沛，变速箱响应也很积极，低档位的顿挫感也并不会被驾驶员有明显察觉，表现的足够稳定。但是，在高速行驶时尤其是中后程表现上来说，多少会有些疲软现象，在加速能力上会稍有些不足，这也是排量所致吧，所以也并不代表不好。

NVH静谧性也是消费者比较关注的问题，对于一台SUV车型尤为重视，我们实际在驾驶时也能发现在使用了双层玻璃的星途LX确实能有效的抑制住外部带来的噪音，仅仅是当时速超过100km/h时能听到少量发动机运转的声音，及部分因路面条件的变化而反馈的胎噪，综合表现还是能令人接受的。

操控性方面也是值得一说的，首先转向力度回馈很轻盈，但绝对没有虚位的想象发生，你也可以通过调节驾驶模式会逐渐会有更强的力矩回馈，指向性也能做到足够精准从而获得了较为出色循迹性，并且得益于底盘悬架的调校，使其在转向时的车尾跟随性也控制的很得体。

对于这台星途LX的底盘悬挂表现上，在高速行驶时凭借压缩行程短的有点让你在通过路面起伏时可以稳稳的贴合住地面，没有紧张的飘忽感，另一方面在通过一些细碎颠簸路面时，虽然底盘运动化的底子，但还是要兼顾家用性，所以悬挂并不会很硬，基本都能妥善的得到化解，只是在高频振动时的表现还是会有一些提升的空间。

性能测试

加速及制动测试：

0-100km/h加速时间：8.6秒

关闭ESP，将车辆切换至运动模式后，采用了常规的自动档行驶，加速成绩实测比官方快了0.2秒，结合当天测试时的气味在20deg;C左右，气温适宜并且测试场地路况也不错，这样的成绩还是非常值得肯定的。

从G值表上可以看到，涡轮介入瞬间，峰值扭矩达到了0.5G，之后一直稳定在0.2G-0.4G之间，整体加速表现足够线性，最终的成绩也定格在了8.6秒。

100-0km/h制动距离：37.49米

制动表现同样比较出色，非常线性并且毫不拖沓。G值表现初断也与实际制动效果的紧致有力相同，仅是在尾段出现了小幅的波动，最终的制动距离定格在了37.49米，这个数值还是非常有说服力的。

噪音测试：

发动机在怠速状态下可以做到32.5分贝，从数值上来看已经属于隔音性比较好的了车型了，并且在实际主观感受上车内在怠速状态下也能非常安静，车内与车外可以很好的通过车内隔音材料进行屏蔽，隔绝了绝大部分的噪音干扰。

从60km/h、80km/h、100km/h时速分贝测试来看，64.9分贝、 66.6 分贝以及71.8分贝的数值表现也相对同级别竞品车型有不错的优势，从实际驾驶时的感受来说，大部分的噪音还是来自风噪，毕竟静音性更好的马牌UC6轮胎还是能很好的将胎噪有所阻隔，而发动机运转的工作声也能在前机舱隔音材质下少量的传递至座舱，整体表现完全可以令人接受了。

编辑总结：其实星途LX是星途品牌的第二款产品了，定位于紧凑级SUV，主要主打高端、科技以及运动来吸引更多年轻消费者，也确实其惊艳的造型足够拉风，并且在科技配置上也达到了同级别领先的水平，顶配车型价格也控制在15万元这个区间，性价比控制的不错，主打高端科技的硬实力也完全得到展现了，但它也有自己身的问题就是品牌影响力和认知度现阶段还有较大的提升空间，产品做得好也要让消费者认可才行，这一点上来说，星途这个品牌未来的路还要走挺长时间的。