尽管它的吸引力很明显 但目前还不清楚我们是否会在澳大利亚的角斗士阵容中看到柴油车

到明年年中，2020年吉普角斗士(Jeep Gladiator)在当地上市时，双驾驶室ute车型将迎来另一个竞争者，但定价方面的前景仍不明朗——现在看来，推出柴油发动机的可能性不大。

大型吉普车将不会有越野炫耀的权利，现在Ranger猛禽已站稳脚跟，并与发布尼桑Navara N-Trek勇士即将。然而，没有其他双驾驶室可作为敞篷车。

尽管吉普一再重申，牧马人和角斗士是不同的车辆，为不同的细分市场和不同的买家，但毫无疑问，家庭血统和文件越野公章。V6汽油发动机，适当的低射程变速箱，锁定前后轮扩散和越野能力都承诺非常熟悉，如果你花了时间测试牧马人-这是毫无疑问的。

有趣的是，在澳大利亚，牧马人Rubicon使用的是柴油发动机，尽管与美国的型号不同。我们买的是2.2升的四缸涡轮增压柴油机，而美国的买家可以买到3.0升的V6涡轮增压柴油机。

考虑到柴油发动机在双驾驶室端市场的普及，在澳大利亚，带着加油器的角斗士似乎会成为热门商品。

在本周于新西兰举行的《角斗士》(the Gladiator)发布会上，吉普(Jeep)的代表并没有完全排除使用柴油发动机的可能性，但也不能保证我们一定能买到。关于柴油机的问题得到的回答是“我们会考虑的”、“正在研究中”或“你会听到更多相关信息”。

所以，我们现在所知道的是，我们将看到角斗士土地与3.6升五星V6汽油发动机，配合八速ZF自动变速器。这款发动机的输出功率为213kW和353Nm，在Rubicon车型中具有强大的越野能力——就像任何一辆吉普车佩戴Rubicon徽章一样。

虽然价格和规格还没有正式宣布，CarAdvice了解到在澳大利亚将有两种规格等级——Overland和Rubicon——但是你可以使用Wrangler Unlimited的价格作为一个粗略的指南。

无限陆路起价为63,950美元(不含上路费用)，而牧马人Rubicon petrol起价为65,490美元(不含上路费用)。这些价格指的是《角斗士》的起拍价超过70万马克(不含上路成本)。

角斗士在现实世界中所处的竞争环境是一个有趣的命题，当地市场将决定它是否可用。例如，它的五连杆后端和悬挂系统确保只有前面提到的Ranger Raptor和N-Trek Navara勇士真正与它竞争。

虽然它的2700公斤制动拖曳能力不能与最好的双驾驶室相比，例如，它击败了Ranger猛禽。然而，它的有效载荷是620公斤，这也不会坐起来最好的部分。然而，也不太可能有人会买角斗士来当工作车。